Американские следователи не исключают, что частный самолёт Learjet 60 разрушился в воздухе, прежде чем упал на дорогу и взорвался. Все 9 человек на борту погибли. Обломки разбросало по спортивной площадке, жилым домам и магазинам.
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) расследует авиакатастрофу, произошедшую в воскресенье, 1 ноября, во Флориде. Следователи проверяют, мог ли самолёт развалиться ещё в воздухе, прежде чем рухнуть на дорогу и взорваться.
Learjet вылетел из Остина, штат Техас, и направлялся на Багамы. Самолёт упал на дорогу Military Trail в округе Палм-Бич, примерно в 14 километрах от курорта Мар-а-Лаго, принадлежащего президенту Дональду Трампу.
Помимо возможного разрушения самолёта в воздухе, специалисты проверяют, могли ли причиной аварии стать обледенение и плохая погода. После вылета из Техаса экипаж сообщил диспетчерам об обледенении самолёта и умеренной турбулентности.
Позже пилоты доложили о дожде и других осадках и запросили разрешение набрать высоту 37 000 футов — около 11 300 метров, если это возможно. Менее чем через 30 секунд самолёт начал терять высоту, а экипаж подал сигнал бедствия Mayday.
По словам представителя NTSB Тома Чапмена, вскоре после этого переговоры из кабины стали неразборчивыми. Самолёт упал, никто из находившихся на борту не выжил.
В записи переговоров с диспетчерами слышно, как экипаж сообщает о стремительном снижении: самолёт терял до 20 000 футов, или примерно 6 100 метров, в минуту. Пилоты предупредили, что самолёт вот-вот врежется в землю. Последняя фраза, предположительно, звучала так: «У нас больше нет времени». Её произнесли примерно через 35 секунд после первого сигнала бедствия.
Во время аварии в районе сообщали о грозах. Данные анализа полёта показывают, что самолёт пикировал со скоростью в несколько сотен футов в секунду, прежде чем удариться о землю.
Обломки обнаружили на спортивной площадке, возле магазинов и жилых домов. Их разброс мог указывать на то, что самолёт разрушился до столкновения с землёй. Однако следователи пока не установили причину катастрофы. Извлечь обломки из большой воронки на дороге крайне сложно.
Расследователи также выясняют, был ли самолёт оборудован бортовым самописцем для записи переговоров в кабине и удастся ли восстановить данные. В работе участвуют Федеральное управление гражданской авиации США, специалисты компании-производителя Learjet, метеорологи и эксперты по управлению воздушным движением.
На борту находились 7 пассажиров, пилот и второй пилот. Среди погибших — предприниматель из сферы технологий Адам Робинсон, его жена и двое детей. Вторым пилотом была Наталия Филгейрас, получившая лицензию пилота в 17 лет.
На земле пострадал мужчина — он получил травму ноги. Расследование причин катастрофы может занять продолжительное время.
Источник: BBC