Министр без портфеля по транспорту Пхатрапон Пхатрапрасит объявил о запуске инициативы «Seaplane — Сатун-модель» и распорядился создать рабочую группу для изучения возможности организации государственных площадок для взлёта и посадки гидросамолётов в провинции Сатун. Заседание по продвижению проекта прошло в отеле CC Resort в порту Пакбара, в нём участвовали заместитель губернатора Сатуна, депутаты, представители государственных служб, частного сектора и туристической отрасли из Сатуна, Транга и Пханг-Нга, а также местные сообщества и жители.
По словам Пхатрапона, правительство под руководством премьер-министра Анутин Чанвиракул и при поддержке вице-премьера и министра транспорта Пипхатта Ратчикитпакарна стремится развивать транспортную сеть для превращения Таиланда в центр «туризма высокой ценности». В рамках этой политики планируется обеспечить бесшовные перевозки к морским курортам и важным островам Андаманского побережья.
Действие «Сатун-модель» стало отправной точкой для практической реализации Seaplane в регионе Андамана. Хотя частные компании уже подали заявки на лицензии для точек взлёта-посадки на воде и готовят предварительные отчёты по воздействию на окружающую среду (IEE), министерство хочет, чтобы государство ускорило изучение возможности создания гидроаэропорта или временных контролируемых пунктов на воде, управляемых государственными структурами. Это необходимо, чтобы создать единый инфраструктурный стандарт и обеспечить международный уровень безопасности.
«Наша цель — организовать точки взлёта и посадки на воде под контролем государственных органов как часть национальной авиационной инфраструктуры, чтобы поднять конкурентоспособность региона и привлечь туристов с высокой покупательной способностью», — заявил Пхатрапон.
Для работы над проектом министр поручил создать совместную рабочую группу из шести секторов: торгово-промышленная палата, совет по промышленности, туристическая отрасль, Департамент морского транспорта, авиационные органы и представители местных сообществ. Группа должна определить направления работы и представить предварительный отчёт в Министерство транспорта в течение 30 дней. При этом подчеркнуто, что рост использования гидросамолётов должен опираться на потребности местного населения, чтобы обеспечить долгосрочную устойчивость и минимизировать вред для навигации и природных ресурсов.
Читайте также раздел «Налоговая политика» на сайте для сопутствующих новостей.