Фанаты классического Porsche 911 наверняка взволнованы: Slantnose‑дизайн в исполнении Flachbau RS — сейчас это уникальная в мире машина.
Flachbau RS — это персональный проект подразделения Porsche по индивидуальной настройке Sonderwunsch. Автомобиль создан на базе 911 GT2 RS (код 991.2) одного клиента; задача была—перенести культовый облик гоночного 935, не потеряв при этом безопасность, дорожную пригодность и современные технологии. Представители Porsche подчёркивают, что машина полностью легальна для движения по дорогам общего пользования.
За дизайн отвечал Грант Ларсон, автор концепта 935 2018 года; он называет Flachbau RS современной и цельной интерпретацией легендарного Moby Dick. В оформлении использована жемчужно‑белая окраска Grand Prix White с матовыми чёрными акцентами и карбоновыми вставками. Вместо классических круглых фар — утончённые трёхполосные LED‑модули, переработаны передние крылья с пониженной линией, появились дополнительные люверсы, новый передний бампер и триступенчатая светотехника для ближнего, дальнего и дневного света.
Инженеры не трогали силовую установку GT2 RS 2018 года: это 3,8‑литровый оппозитный турбомотор V6 с почти 700 л.с. и 750 Н·м. На заводских характеристиках это 0–100 км/ч за 2,8 с и максималка около 340 км/ч. Вместо увеличения мощности проект сосредоточили на аэродинамике и снижении массы.
Партнёр Porsche, тюнинг‑ателье Manthey, поставил новые аэрокомпоненты: передний сплиттер, переработанный диффузор, карбоновые колпаки колёс (Aero Disc) и массивное S‑образное заднее крыло с ручной регулировкой в 3 положениях. На высокой позиции крыло создаёт до 554 кг прижимной силы на задней оси на скорости 340 км/ч. При этом масса машины стала легче штатного GT2 RS на 31,6 кг, часть экономии получена за счёт радикального упрощения салона.
Интерьер выполнен в «голом» стиле Motorsport: убраны PCM, аудиосистема, шумоизоляция и лишние панели, оставлены окрашенные металлические поверхности, оголённые карбоновые элементы и даже часть проводки намеренно выставлена напоказ. Установлены карбоновые гоночные сиденья с вышивкой «Flachbau RS», рисунком трассы Нордшляйфе и золотой табличкой «Factory One‑Off 2026 | Flachbau RS». Porsche также подготовил тестовый прототип (из трёх собранных) и прогнал его 50 кругов по Nürburgring‑Nordschleife.
Проект разрабатывался около 3 лет: аэродинамика проверялась в аэродинамической трубе и с помощью CFD‑моделирования, затем машина прошла жёсткие дорожные и трековые испытания — в том числе симуляции на общую пробеговую надёжность более 150 000 км. Результат, по словам тест‑пилота Ларса Керна, — высокая стабильность и точность управления даже на больших скоростях.
Flachbau RS — это не просто визуальная переделка: это фабричная One‑Off инженерная работа, соединяющая наследие гоночного 935 с современной техникой GT2 RS. Единственный экземпляр окрашен в Grand Prix White с чёрным U‑образным рисунком на капоте и оригинальными кузовными элементами, изготовленными специально для этой машины. Porsche намеренно не будет тиражировать этот проект — он останется в единственном экземпляре.
Автор материала: Аком Румсуван. Контакты автора указаны в оригинале.