Власти Омана подтвердили, что нефтяное пятно от танкера с сырой нефтью Caroline Bezengi, селшего на мель у берегов Омана 30 июня, начало достигать материка. Экологическая служба Омана сообщила, что при обследовании были обнаружены следы загрязнения на некоторых пляжах в районе Рас Мадрага, а береговая линия длиной примерно 40 км может оказаться затронутой; специалисты предупреждают, что пятно может распространиться на площадь более 2 000 км².
Международная морская организация (IMO), подразделение ООН по мореплаванию, заявила, что наблюдает за ситуацией. По данным IMO, судно находится примерно в 22 морских милях от прибрежного города Шарбитат, а нефтяное пятно движется на северо‑восток от острова аль‑Гиблия; есть сообщения, что часть пятна уже дошла до суши.
В представлении IMO сказано, что сезонные муссонные ветры затрудняют доступ к судну и задерживают спасательную операцию. Власти Омана в понедельник оценили зону воздействия примерно в 390 км² по данным их экологической службы, однако независимые специалисты по анализу спутниковых снимков полагают, что площадь загрязнения уже превысила 2 000 км².
Танкер Caroline Bezengi перевозил около 800 000 баррелей российской нефти и, по сведениям, находился под санкциями. Судно было повреждено и получило пробоину у берегов Йемена 8 июня после сообщения о взрыве, а 30 июня село на мель у Омана. Никто пока не взял на себя ответственность за нападение на судно.
Затронутый район расположен рядом с островами Халланият — морским охраняемым пространством, важным для множества морских видов, включая редких морских черепах, горбатых китов в Аравийском море и птиц-ромалий. Южное побережье острова Масира, протяжённостью 10–20 км, может пострадать в ближайшие часы.
Гринпис и организация PAX предупредили, что ситуация близка к экологической катастрофе. По их оценке, судно могло перевозить до примерно 1 млн баррелей нефти и, возможно, является частью «тени» флота России, используемого для обхода западных санкций на экспорт нефти.
Эксперты по утечкам нефти отмечают: если не принять срочных мер, корпус судна может разрушиться под воздействием ветра и волн, что приведёт к полномасштабному разливу оставшейся нефти — по оценкам, это может быть 40–50 млн галлонов (примерно 150–190 млн литров), сопоставимо с крупнейшими разливами, например Exxon Valdez в 1989 году.
Власти Омана развернули боновые заграждения для локализации разлива, но специалисты призывают к дополнительным действиям: стабилизировать судно и как можно скорее перелить оставшуюся нефть на другие суда. Чем дольше откладывать работы, тем выше риск дальнейшего разрушения корпуса и усложнения спасательной операции.
Тем временем иранские СМИ сообщают о другом пятне в Ормузском проливе, которое достигло острова Киш и повредило пляжи и мангровые заросли с хрупкими экосистемами, а также участки на соседнем острове Хенгам.
Сайт мониторинга судоходства TankerTrackers полагает, что пятно могло возникнуть после атаки на грузовое судно Minoan Pioneer в водах Омана 3 августа, откуда нефть затем переместилась через пролив к иранскому берегу.
Пресс‑секретарь МИД Ирана заявил о выявлении загрязнения по меньшей мере в трёх местах и предположил, что источником могло быть «иностранное грузовое судно». Иран призвал стороны, получающие выгоду от коммерческих перевозок через Ормузский пролив, исполнить свои юридические и моральные обязательства по компенсации и восстановлению экосистем Персидского и Оманского заливов.
Источник: Reuters / AFP