«Кабмин и Миннауки» объединились с Бюро управления грантами, Государственной железной дорогой Таиланда и Институтом рельсовых технологий, выделив 300 млн бат на поддержку инноваций в рельсовой отрасли и нацеленность на 70% локального контента с реальным применением в течение 3 лет.
Заместитель премьер‑министра и министр транспорта Пхипхат Ратчакитпракан рассказал, что сотрудничество направлено не только на строительство путей и закупку подвижного состава, но и на создание экосистемы транспортных услуг — от междугородних поездов и городского масс‑транспорта до грузоперевозок и других видов передвижения без разрывов в логистике.
По его словам, инновации — ключ к повышению качества, безопасности и устойчивости рельсовой системы. Технологии должны быть применимы на практике, экономически оправданы, снижать зависимость от импорта и укреплять конкурентоспособность тайских производителей на мировом рынке.
Заместитель министра транспорта Срипонг Ангкасакунгкет отметил, что исследования Миннауки должны не просто оставаться на полке, а внедряться. Министерство продолжает развивать рельсовый транспорт: пассажирские маршруты внутри городов и между городами, двухпутные линии и высокоскоростные проекты. В ближайшие 20–30 лет развитие рельсовой сети будет заметным, но это невозможно без применения современных технологий, которые также должны производиться в Таиланде и соответствовать стандартам, а также обеспечивать передачу знаний и подготовку кадров.
Он призвал, чтобы это сотрудничество не осталось формальной подписью: в пределах 3 лет, равных сроку нынешнего правительства, объединённые ведомства должны показать конкретные результаты — внедрённые технологии, развитие нового технологического сектора (New S‑Curve) и экономический эффект для страны.
Замысел «Tech to Track» — локальные инновации для рельсовой отрасли, повышение стандартов, безопасности и сервисов — реализуем в рамках правительства во главе с премьер‑министром Анутином Чанвиракулом и может стать отправной точкой для долгосрочных изменений.
Руководитель Бюро управления грантами по повышению конкурентоспособности д-р Канда Бунсотросатит сообщил, что в ближайшие 10 лет Государственной железной дороге понадобится примерно 2 500 пассажирских и грузовых вагонов — это большой шанс для тайской отрасли. Новый закон о рельсовых перевозках 2568 (вступивший в силу) ускоряет переход к новым стандартам безопасности и участию частного сектора. Бюро намерено сделать так, чтобы разработки работали на практике, а Институт рельсовых технологий займётся стандартами, испытаниями и развитем производителей, с целью увеличить долю отечественного производства с текущих 20% до 70% в зависимости от типа технологий и готовности предприятий.
Губернатор Государственной железной дороги Анан Пхоннимдэнг заявил, что РЖД будет переводить результаты исследований в реальные задачи эксплуатации: движение поездов, техобслуживание, системы сигнализации, локомотивы и колёсные пары, а также сервисы. Железная дорога поддержит испытания и тестирование перспективных технологий в соответствии с международными требованиями безопасности, чтобы сотрудничество превратилось в прикладную работу с целью создания эффективной, безопасной и стандартизированной рельсовой системы.
Директор Института рельсовых технологий д-р Пхиангор Лаохавилай добавил, что устойчивое развитие отрасли требует прочной базы испытаний внутри страны и квалифицированных кадров. Проект связывает грантовые средства, разработчиков технологий, стандарты, пользователей и производителей, чтобы превратить исследования в пригодные для эксплуатации технологии, увеличить локальное производство и создать бизнес‑возможности для тайских компаний. В конечном счёте задача — сократить зависимость от зарубежных технологий и удерживать экономическую добавленную стоимость внутри страны.