Mercedes-AMG решила довести идею компактного «горячего» хэтчбека до предела — и представила полностью электрический AMG CLA 45 4MATIC+ (C174). Модель построена как маленький, но крайне агрессивный AMG с тремя электрическими моторами и заявленной суммарной отдачей в 500 кВт (примерно 680 л.с.). Это не просто конверсия — марка использовала технологию Axial‑Flux и пересмотрела всю платформу, чтобы получить максимальную пик-мощность и отклик привода.
По теххарактеристикам AMG заявляет: разгон 0–100 км/ч за 2,7 с, крутящий момент до 1 759 Н·м, максимальная скорость до 270 км/ч при установленном пакете AMG DYNAMIC PLUS. Электрическая архитектура — 800 В, поддержка DC‑зарядки до 330 кВт: достаточно 10 минут подзарядки, чтобы получить примерно 270 км хода. Запас хода по WLTP указывается на уровне около 670 км.
Mercedes‑AMG уже опубликовала онборд‑видео с заездом на Nürburgring Nordschleife: водитель испытатель Kevin Berger прошёл круг за 7:32.070, и AMG на этом основании называет CLA 45 4MATIC+ самым быстрым электрокаром в своём компакт‑сегменте по времени круга. Видео показывает реальную скорость и поведение машины на трассе, подтверждая её спортивный характер.
Однако у рекорда есть нюансы. Во‑первых, на официальном сайте nuerburgring.de новый CLA 45 значится в категории Prototypes / Pre‑production models — то есть как прототип, и в этой категории его результат стоит в конце списка. Во‑вторых, по суммарному времени он уступает свежему BMW M2 с Track Kit: M2 проехал круг за 7:25.068, а M2 CS — за 7:25.534, то есть примерно на 7 секунд быстрее, несмотря на меньшую заявленную разницу в мощности.
Одна из гипотез в том, что AMG фактически предлагает новую, ещё не сформированную классификацию — Dedicated Electric Class для чисто электрических компактных «хот‑хэтчей». В этом случае CLA 45 мог бы быть лидером именно в узкой, выделенной категории, но это во многом связано с отсутствием прямых конкурентов в такой подкатегории на трассе.
Что очевидно уже сейчас: переход на электротягу радикально меняет расстановку сил в сегменте высокопроизводительных компактных машин. BMW M тоже не скрывает своих планов — в разработке находится электрическая версия M3 (серии ZA0) с четырьмя моторами и системой M eDrive, а также возможные электрические варианты M2 и M4. Ожидается, что в ближайшие годы времена кругов на Nordschleife будут существенно сокращаться.
Технические характеристики AMG CLA 45 4MATIC+ (C174):
— Платформа: поколение на электрической архитектуре.
— Моторы: Axial‑Flux, 3 шт. (1 спереди, 2 сзади).
— Крутящий момент: до 1 759 Н·м.
— Мощность: 680 л.с. (500 кВт).
— Разгон 0–100 км/ч: 2,7 с.
— Максимальная скорость: 270 км/ч (с пакетом AMG DYNAMIC PLUS).
— Бортовая электроника/батарея: 800‑вольтная архитектура, поддержка быстрой зарядки DC до 330 кВт (10 минут ≈ +270 км).
— Запас хода: примерно 670 км (WLTP).
— Подвеска/шасси: пневмоподвеска / регулируемые амортизаторы AMG RIDE CONTROL.
— Интерфейс: MB.OS (MBUX Gen4) с интегрированными AI‑функциями помощи водителю.
Контакт автора: Ароком Румсуаван (E‑Mail: chang.arcom@thairath.co.th, Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom).