Mercedes‑Benz обновил младшую модель GLA: теперь это не просто «маленький» SUV, а полноценный современный кроссовер с электрическими и плаг‑ин гибридными вариантами. Бренд перенёс в GLA фирменные элементы стиля, ранее доступные только старшим моделям: крупная светящаяся звезда на капоте, хромированные вставки и подвижные Micro‑LED элементы в решётке радиатора, что придаёт лицу машины более статусный вид.
Внешне новый GLA стал заметно «взрослее»: машина шире, длиннее и ниже предыдущей версии. Обновлённые пропорции, расширенные арки колёс и колёса, которые теперь могут быть от 18 до 20 дюймов, делают силуэт более собранным и мускулистым.
Линейка силовых установок охватывает несколько версий. Базовая чисто электрическая модификация оснащается аккумулятором 58 kWh и электродвигателем мощностью 222 л.с. (GLA 200). Есть более спортивная электрическая версия GLA 250+ с 268 л.с. и «топ‑версия» GLA 350 4Matic — почти 350 л.с., которая разгоняет машину с 0 до 100 км/ч за 5,4 с.
Две более мощные электрические версии получают батареи NMC увеличенной ёмкости — 85 kWh. По данным производителя, одна из версий (предположительно GLA 250+) способна преодолевать до 657 км на одной зарядке в оптимальных условиях. При этом все модификации построены на высоковольтной архитектуре 800 В, что облегчает быструю зарядку и повышает эффективность работы привода.
Mercedes также обещает дополнительную электрическую версию с аккумулятором 71 kWh и модель с бензиновым 1,5‑литровым двигателем и плаг‑ин гибридной системой, ожидаемые в 2027 году. Плаг‑ин версия получит новый 4‑цилиндровый мотор в паре с небольшой батареей 1,3 kWh и электромотором, что позволит кратковременно передвигаться только на электроэнергии; будут доступны передний и полный привод.
Внутри GLA полностью переработан: салон получил современную электронную начинку и мультимедийные решения. В списке опций — MBUX Superscreen, представляющий собой широкую панель, которая объединяет цифровую приборную панель (10,25″), центральный экран мультимедиа (14″) и дополнительный 14″ экран для пассажира. При желании экран пассажира можно заменить декоративной панелью с эффектом зеркала.
Система управляется мощной аппаратной платформой и поддерживает персонализацию настроек, голосовое управление и функции искусственного интеллекта. Также в машине установлены камеры, радары и сенсоры вокруг кузова, комплекс ассистентов безопасности и помощи водителю.
Другие детали интерьера включают переработанное рулевое колесо, расширенные круглые дефлекторы вентиляции, опциональную акустическую систему Burmester, улучшенную шумоизоляцию и много декоративных пакетов, которые делают машину более притягательной визуально.
Обновлённый GLA стал заметно технологичнее и ориентирован на покупателей, которые хотят компактный кроссовер с серьёзными электрическими характеристиками: длительный пробег, поддержка быстрой зарядки благодаря 800V‑архитектуре и продвинутый цифровой салон. Точные сроки и цены для рынка Таиланда пока не уточняются; часть дополнительных модификаций ожидается к 2027 году.
Автор: Аком Румсуван (контакты указаны в оригинале)