Chery V27 — большой «боксовый» SUV бренда iCAR (в некоторых регионах именуемого iCaur), который скоро появится и в Таиланде. Марка iCAR — молодое подразделение Chery Group, официально представленное в Китае в 2023–2024 годах; в ряде стран она получила небольшую адаптацию имени для экспорта.
Дизайн V27 выдержан в ретро‑футуристическом «boxy» стиле: строгие прямые линии, широкий опорный профиль, короткие свесы и усиленные защиты днища. Внешне автомобиль выглядит готовым к активному отдыху — есть рейлинги на крыше, крупные накладки на бампере и увеличенные колёсные арки. При этом V27 рассчитан скорее на лёгкое бездорожье и повседневное использование, а не на экстремальный off‑road.
Интерьер минималистичный: мало физических клавиш и большой плавающий центральный экран 15,4″; в базе — цифровая панель 8,8″ и современная мультимедийная платформа на чипе HiTong/Snapdragon. Центральная консоль получила подставку‑держатель для телефона, беспроводную зарядку, селектор режимов и подстаканники. При сложенных задних сиденьях объём багажника достигает до 774 л в зависимости от конфигурации, что делает V27 удобным для поездок и кемпинга.
Параметры кузова и габариты: длина 4 909 мм (в «короткой» версии) или 5 055 мм (с внешним багажником/запаской), ширина 1 976 мм, высота 1 855–1 894 мм (в зависимости от наличия рейлингов), колёсная база 2 910 мм. По размерам V27 превосходит GWM Tank 300 и по вместимости конкурирует с моделями C‑SUV среднего размера.
Технически V27 предлагается как в вариантах с чистой электроприводной частью, так и в конфигурации REEV (Range Extended Electric Vehicle). Это решение снимает тревогу о дальних поездках: у модели установлен бензиновый двигатель 1,5 л с турбонаддувом, который служит генератором для подзарядки батареи, а тяга передаётся электромотору. Ёмкость батареи LFP — 34,3 кВт·ч.
Характеристики мощности: полноприводная версия с двумя моторами заявляет суммарную мощность до 335 кВт (примерно 449–457 л.с.) и момент 505 Н·м. Разгон 0–100 км/ч — около 5,5–5,9 с в зависимости от исполнения. Электрический запас хода (CLTC) заявлен в районе 200–210 км, комбинированный пробег с учётом бензинового генератора — более 1 000–1 230 км.
По внедорожным характеристикам V27 ориентирован на лёгкий off‑road: дорожный просвет 200–224 мм, угол въезда/съезда примерно 24°/23°, глубина брода до 600 мм. Ход подвески и компоновка Unibody означают, что автомобиль подходит для кемпинга и просёлочных дорог, но не для тяжёлых каменистых трасс.
Шасси и колёса: увеличенные колёса до 21″ обеспечивают устойчивость и сцепление на шоссе и лёгком бездорожье. Внешний облик дополняют узкая решётка, квадратные блок‑фары и защитные серебристые накладки на бампере.
Электроника и безопасность: iCAR позиционирует V27 как «Smart EV» — в числе опций ожидается продвинутый ADAS с LiDAR и высокопроизводительными чипами (Horizon Robotics и/или HiTong 8295), поддержка OTA‑обновлений, голосовое управление, навигация и интеграция смартфонов. Большая часть функций вынесена на центральный сенсорный экран, что понравится молодым покупателям, но может не устроить тех, кто предпочитает механические переключатели.
Экономика эксплуатации: REEV‑схема даёт уверенность на дальних маршрутах и снижает зависимость от зарядной инфраструктуры. При спокойном городском использовании электрический пробег 150–210 км обеспечивает поездки без расхода топлива; при высоких скоростях агрегат может потреблять бензин на уровне примерно 9,5–10,5 км/л, что в сегменте REEV уступает по экономичности некоторым японским HEV на трассе.
Цветовые варианты и позиционирование: V27 доступен примерно в семи цветах (коричневый, чёрный «crystal carbon», серебристый, оттенки серого и синего, светло‑коричневый и «песочно‑жёлтый»). Chery рассчитывает продавать V27 как флагманскую модель iCAR и привлечь молодых покупателей, которым важны стилистика, пространство и «умные» функции по более доступной цене.
Рынок Таиланда: Chery планирует привезти V27 в Таиланд в ближайшие месяцы — предположительно запуск может состояться в сентябре. Важными факторами для успеха бренда станут гарантийная политика, сеть сервисных центров и ценообразование. Если цена окажется в районе 1,1–1,3 млн бат, V27 будет выглядеть очень конкурентно с учётом габаритов и мощности.
Вывод: Chery V27 — это крупный «boxy» SUV, ориентированный на lifestyle‑аудиторию: он предлагает заметный дизайн, просторный салон, продвинутые электронные системы и гибридную схему REEV, которая позволяет путешествовать на большие расстояния без серьёзной зависимости от зарядной инфраструктуры. Для тайского рынка ключевыми остаются цена, гарантия и сервисная поддержка под маркой Chery/iCAR.
Автор: Аком Румсуван (Arcom Rumsuwan)
E‑mail: chang.arcom@thairath.co.th
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom