В Японии официально представлен полностью новый All-New Nissan Elgrand в исполнении e-POWER с полным приводом e-4ORCE. Модель пришла на смену концепту Elgrand Concept и получила ряд технологических обновлений: гибридный привод, два электромотора, продвинутая подвеска и «лаунж»-салон для пассажиров.
В Японии версия Nissan ELGRAND e-POWER e-4ORCE оценена в 6 897 000 иен (примерно 1,448 млн бат), это без учёта налогов и ввозных пошлин для Таиланда.
Сердцем новой Elgrand стала система e-POWER третьего поколения в связке с полным приводом e-4ORCE и интеллектуальной электрической подвеской. Двигатель внутреннего сгорания в этой схеме выполняет роль только генератора — он вырабатывает электроэнергию для батареи, а тягу на колёса дают электромоторы. Система смонтирована в едином модульном блоке 5-in-1, где собраны мотор, генератор, инвертор, редуктор и повышающий узел — это сокращает потери, уменьшает длину проводки и освобождает место в салоне.
Электронный полный привод e-4ORCE быстро перераспределяет момент на все четыре колеса: при входе в поворот или экстренном маневре система выравнивает распределение силы, снижая тенденцию к заносу и недовращению. Программное управление отрабатывает изменения массы и инерции кузова, уменьшая «нырки» носа при торможении и подъёмы задней части при разгоне — это делает поездку спокойной для задних пассажиров.
Интеллектуальная подвеска Intelligent Dynamic Suspension регулирует вязкость клапанов в амортизаторах в реальном времени по каждому колесу. На неровностях система мгновенно меняет демпфирование, обеспечивая плавность хода большого кузова и снижая передачи ударов в салон.
Дизайн кузова вдохновлён японскими магнитопланами (Maglev): гладкие, аэродинамичные линии, широкая колёсная база и острые грани придают машине солидный и «элитный» вид. Фирменная передняя решётка оформлена узором в стиле «кумико» — традиционного японского деревянного орнамента, который органично переходит в светодиодные фары.
Салон выполнен в формате «лаунж»: панель с единым интегрированным дисплеем, отказ от механических кнопок в пользу ёмкостных сенсоров, деревянные накладки, продуманная подсветка Ambient Light с 64 цветами. Позиция сидений приподнята для лучшей обзорности — второй и третий ряд организованы как «театр» (Theater Seat) с градацией по высоте, а кресла построены по концепции Zero Gravity для равномерного распределения нагрузок и снижения усталости.
Второй ряд получил расширенные сиденья и электрические подушки-оттоманы в трёх позициях; предусмотрена функция Dual Reclining для тонкой регулировки угла спинки. Третий ряд можно сложить двумя способами, а багажный отсек опущен ниже для удобства погрузки крупных чемоданов.
Тишину в салоне обеспечивает улучшенный кузов и комплекс NVH-мероприятий: усиленная жёсткость шасси, дополнительные шумопоглощающие элементы и усовершенствованная акустика. Также Elgrand получила систему Active Noise Control — микрофоны ловят посторонние шумы (крутящийся генератор, шум шин) и воспроизводят антифазные волны через акустику для их подавления.
Управляемость дополняется шестью режимами езды: ECO (экономия), STANDARD, SPORT (жёстче подвеска и рулевое), COMFORT (мягче), SNOW (скользкие покрытия) и PERSONAL (пользовательские настройки рулевого усилия и отклика двигателя). При торможении есть функция автоматической регулировки силы торможения в последнюю долю секунды, чтобы снизить «нырок» носа.
Функционально машина получила низкую ступень у сдвижных дверей для удобной посадки, ручку вдоль стойки, режим Half-open для частичного открытия при дожде и кнопку регулировки высоты открывания пятой двери — это удобно в паркингах с низким потолком. Для дальних поездок предусмотрена полуавтономная система Repilot: адаптивный круиз и удержание в полосе с автоматическим управлением рулём на шоссе.
Nissan позиционирует Elgrand e-POWER как флагманский минивэн с акцентом на комфорт и технологии, напрямую нацеленный на конкурентный класс, где доминирует Toyota Alphard. Ожидается, что модель появится на тайском рынке в конце года; цена в Таиланде будет выше японской из-за пошлин и налогов.
Автор: Акам Румсуван. E-Mail: chang.arcom@thairath.co.th (контакты автора в оригинале).