Yamaha Riders Club в Таиланде, под управлением Thai Yamaha Motor, представил новый мотоцикл New YAMAHA YZF-R7 2026 — супертспорт среднего класса, который продолжает линейку R‑Series. Модель разработана как доступная «трек‑готовая» спортивная машина, сочетающая удовольствие от езды, уверенность и возможности для развития навыков пилотирования.
Новый YZF‑R7 занимает нишу между YZF‑R3 и YZF‑R9: он объединяет ходовые качества, управляемость и эмоции типичного супертспорта, подходя как для ежедневных поездок и длительных путешествий, так и для работы над навыками на треке.
Дизайн New YZF‑R7 создан по концепции «The Beauty of Cornering Controllability»: стройный, компактный и манёвренный силуэт в стиле Slim & Compact, минималистичная передняя оптика и линии кузова, подчёркивающие скорость. Новая обтекательная форма с аэродинамической проработкой снижает сопротивление воздуха, повышает стабильность на высокой скорости и подчёркивает образ Track‑Ready, явно вдохновлённый гоночными моделями R‑Series.
В основе — двигатель CP2 объёмом 689 см3, рядный двухцилиндровый с коленвалом Crossplane, DOHC и водяным охлаждением. Этот агрегат известен равномерной подачей крутящего момента, лёгкостью контроля и быстрой откликовой реакцией как на дороге, так и на треке. Мотор оснащён электронным дросселем YCC‑T для более точной управляющей реакции, улучшенной трансмиссией для быстрых и плавных переключений и доработанным звуком впуска (Induction Sound) для усиления спортивных ощущений при открытом газе.
Электроника настроена под трек‑использование: 6‑осный IMU в реальном времени отслеживает движение мотоцикла и работает в связке с системой Yamaha Ride Control (YRC). Доступно пять режимов езды: SPORT, STREET, RAIN, CUSTOM и TRACK. Набор помощников включает Traction Control System (TCS), Slide Control System (SCS), Lift Control (LIF), Engine Brake Management (EBM), Brake Control (BC) и Back Slip Regulator (BSR), что повышает уверенность в самых разных условиях.
Для трека предусмотрены Quick Shifter (вверх/вниз), Launch Control и возможность отключения заднего ABS (Rear ABS OFF) — всё это улучшает производительность и управляемость на кольце.
Информационно‑цифровые возможности представлены 5‑дюймовым цветным TFT‑экраном с четырьмя режимами отображения и Track Mode; через экран можно напрямую настраивать параметры Yamaha Ride Control. Поддерживается подключение смартфона по Y‑Connect для показа телеметрии, уведомлений о звонках и сообщений, а также настройки функций.
Для любителей трека доступна система Y‑TRAC (Track Ride Analysis) с функциями записи Lap Timer, Virtual Pit Board, Telemetry, Riding Log и Revs Dashboard — это помогает детально анализировать езду и работать над улучшением навыков.
Шасси переработано для более точного управления: увеличена жёсткость в ключевых точках при сохранении близкого к прежнему веса, что даёт лучшую точность и манёвренность. Установлены лёгкие кованные колёса Yamaha SpinForged, снижающие неподрессоренную массу и улучшающие вход в повороты. Спереди — полностью регулируемая перевёрнутая вилка (USD) диаметром 41 мм, сзади — моноамортизатор Monocross. За сцепление отвечает комплект шин Bridgestone Battlax Hypersport S23.
Эргономика переработана: новая позиция руля, бензобака, подножек и сиденья даёт более свободные движения при наклонах, снижает усталость в длительных поездках и повышает контроль. Высота сиденья — 830 мм, а компактные габариты облегчают доступ к мотоциклу и делают его универсальным для разных стилей езды.
New YAMAHA YZF‑R7 уже поступил в продажу в Таиланде. Модель предлагается в двух цветах: Icon Blue и Midnight Black по рекомендованной цене 345 000 бат; в комплекте — страхование 1‑го класса. Специальная версия 70th Anniversary в цвете Anniversary White выпущена в честь 70‑летия Yamaha по цене 348 000 бат с тем же страховым покрытием.
Автор: Аком Румсуван. Контакты: chang.arcom@thairath.co.th, Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom (и страница ARCOM‑CHANG Thairath Online).