Случай с утечкой воды в туннеле строительства Фиолетовой линии метро сопровождался обнаружением дополнительных трещин рядом с местом происшествия. Несмотря на это, повреждения остаются в пределах прежней радиусной зоны ограждения 30 метров, однако для безопасности сотрудники расширили линию ограждения.
В 18:00 10 июля 2026 года Танес Вирасири, инженерный советник, рассказал о ходе работ по утечке воды внутри строящегося туннеля Фиолетовой линии. По его словам, ситуация с проседанием дорожного полотна улучшается: накануне провал на дороге составлял примерно 20 см, а за последние 24 часа глубина проседания увеличилась лишь на 8 см. Это считается положительным знаком в сравнении с прошлыми наблюдениями, когда проседание происходило непрерывно со скоростью примерно 1–2 см в час. Сейчас проседания идут участками и зависят от текущих условий на месте работ.
Вечером того же дня рабочие расширили ограждение трещины ещё на 3 метра: заметные разломы появились на дороге Prachathipok возле круга Wongwian Yai ближе к эпицентру происшествия. Несмотря на это, место всё ещё попадает в прежний радиус 30 метров, но для безопасности приняли решение увеличить зону ограничения доступа.
Танес добавил, что спасательные и инженерные бригады работают максимально оперативно. Дождь лишь немного затрудняет работу, но серьёзного влияния на ход работ не оказывает: основная проблема — подземные воды. Ситуацию продолжают отслеживать, дополнительных осложнений пока нет.