Путь пластика не заканчивается в мусорном баке — он открывает новую страницу в производстве автомобилей. Toyota демонстрирует, что использованные материалы могут стать высококлассным ресурсом, продвигая экономику замкнутого цикла и цели по углеродной нейтральности.
На первый взгляд использование переработанного пластика для автомобильных деталей кажется мелочью, но это важная деталь большой перестройки автомобильной индустрии. Основная сложность не в переплавке и формовании, а в том, чтобы материал обладал необходимой прочностью, термостойкостью, стабильностью формы и безопасностью на уровне новых материалов.
Компания Toyota Motor Thailand использовала гранулы переработанного пластика из потребительских отходов для производства верхней защитной накладки переднего крыла (Protector Front Fender Upper) — детали из резинасного материала, расположенной в моторном отсеке.
Это ещё один шаг к более рациональному и цикличному использованию ресурсов при сохранении мировых стандартов Toyota по качеству, долговечности, надёжности и безопасности.
Переработанный материал прошёл строгие испытания: на прочность, устойчивость к высоким температурам, стабильность размеров и долговременную эксплуатацию. Toyota работает в тесном сотрудничестве с производителями комплектующих и партнёрами, чтобы контролировать качество и прослеживать происхождение материала на всём протяжении производственного процесса.
В настоящий момент сырьё для этих деталей получают из использованной упаковки — это базовый пример, который послужит платформой для будущих проектов. Toyota изучает возможность использования переработанных материалов из других источников, включая:
— электронные отходы (e‑waste);
— отработанные автокомпоненты (End-of-Life Vehicle, ELV);
— материалы, собранные в сообществах в рамках программы Mobility Upcycling — совместного проекта Toyota, местных сообществ и партнёров.
Эти инициативы направлены на создание дополнительной стоимости из повторно используемых ресурсов, вовлечение сообществ и укрепление устойчивых цепочек поставок.
Цель компании — не только выпускать лучшие автомобили, но и способствовать устойчивому будущему. Toyota продолжает работать над достижением углеродной нейтральности и продвижением экономики замкнутого цикла, повышая энергоэффективность: от внедрения идей «каракури» — механических решений, снижающих потребление электричества, — до повышения эффективности производства и расширения использования возобновляемых и чистых источников энергии на заводах. Всё это направлено на сокращение выбросов парниковых газов, снижение зависимости от ископаемого топлива и формирование низкоуглеродного общества.
Стратегия устойчивого развития Toyota основана на трёх столпах: углеродная нейтральность, экономика замкнутого цикла и природа‑позитивный подход. Глобальная цель компании — сократить выбросы парниковых газов в течение жизненного цикла продукции на 30% к 2030 году, а также наращивать долю чистой и возобновляемой энергии на производственных площадках.
Для Toyota это больше, чем улучшение продукта — это построение лучшего будущего для общества и окружающей среды, подтверждающее, что устойчивость становится реальностью, когда все участники процесса вместе превращают отходы в новую ценность.