Дискуссия вокруг новых голубых номерных знаков для электромобилей
Департамент наземного транспорта (DLT) под руководством директора Сорапонга Пайтунпонга представил проект нового королевского постановления и с сегодняшнего дня до 30 июня 2026 года собирает общественные комментарии на центральном правовом портале. Проект вызвал бурную реакцию в соцсетях и в клубах владельцев электромобилей: мнения разделились из‑за недопонимания отдельных положений.
Суть проекта: Департамент предлагает изменить только цвет фона для частных полностью электрических автомобилей (BEV) — сделать его светоотражающим голубым. Размеры, шрифт и цифры останутся прежними. Новые правила охватывают четыре основные категории: легковые/SUV (код รย.1 — черные буквы), фургоны (รย.2 — синие буквы), электрические пикапы (รย.3 — зеленые буквы) и электрические мотоциклы (รย.12 — черные буквы). Из‑за формулировок многие читатели запутались, поэтому департамент разъяснил три основные группы владельцев.
Во-первых, новые EV: после вступления закона в силу эти машины сразу получат голубые светоотражающие номера.
Во‑вторых, уже зарегистрированные EV: им НЕ нужно менять основной белый номер — прежние номера остаются действительны пожизненно. Вместо этого владельцам предложат получить специальный знак — наклейку или эмблему — и прикрепить её к существующему номерному знаку в течение одного года.
В‑третьих, владельцы старых EV, которые хотят номер с голубым фоном, смогут добровольно заменить номер на новый образец.
Сторонники инициативы (департамент и защитники) акцентируют внимание на безопасности и возможных преимуществах. Главное объяснение — улучшить распознавание полностью электрических машин для экстренных служб: при серьёзном ДТП или пожаре спасатели и случайные очевидцы с расстояния смогут понять, что перед ними EV с высоковольтной батареей. Техника тушения и порядок обесточивания у электромобилей отличаются от бензиновых машин, и раннее опознание может спасти жизни пострадавших и сотрудников спасслужб. Кроме того, явная маркировка облегчит предоставление бонусов и контроля (например, скидки на платные дороги, выделенные парковки или доступ в зоны с нулевым уровнем выбросов) и упростит учёт в анти‑загрязняющих программах.
Противники указывают на эстетику и путаницу. Владельцы и сообщества тюнеров жалуются, что светоотражающий голубой фон плохо смотрится на многих цветах кузова, рушит дизайн и выглядит нелепо. Некоторые предлагают более сдержанные варианты — например, цветной кант или маленький символ, как в европейских образцах, вместо полного залитого фона. Также есть опасения, что новый голубой фон будут путать с дипломатическими номерами (у которых тоже есть голубой фон, но белые несветоотражающие буквы) или с номерами фургонов с синими буквами на белом фоне (รย.2). Для владельцев старых EV требование получить и наклеить специальный знак в течение года воспринимается как дополнительная бюрократическая забота — всё равно придётся ехать в департамент.
На практике департамент подчёркивает, что владельцам старых EV не придётся беспокоиться о немедленной замене основного номера: достаточно в течение года получить специальный знак и прикрепить его к существующему номеру. Кроме того, инженеры отмечают, что реальные проблемы при авариях чаще связаны не с цветом номеров, а с нехваткой оборудования, знаний о местах отключения батареи и отсутствии специальных огнетушащих веществ для пожаров литий‑ионных батарей. В Китае, где широко распространены новые энергетические автомобили, действуют другие цветовые схемы: там EV могут получить зелёный фон, а традиционные и гибридные — голубой, что ещё больше запутывает международные примеры.
Автор: Аком Румсуаван
E‑mail: chang.arcom@thairath.co.th
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom (https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/)