Кризис в энергетическом секторе на Ближнем Востоке стимулировал спрос на электромобили на Филиппинах. В результате продажи EV достигли примерно 14 000 автомобилей за первые три месяца 2026 года, а власти ускоряют развитие инфраструктуры, чтобы достичь цели — 50% автопарка на электротяге к 2040 году.
Резкий рост цен на топливо подтолкнул многих филиппинцев пересесть на электромобили. По сравнению с первым кварталом прошлого года продажи EV увеличились на 36%: люди ищут способ снизить растущие расходы на поездки.
Один из владельцев, который перешёл на электромобиль, рассказал, что раньше он тратил на бензин около 8 000 песо в месяц (примерно 130 долларов США), тогда как сейчас в месяц остаются расходы на электроэнергию в «несколько сотен» песо. Он добавил, что после полной зарядки автомобиль может проехать целый рабочий день и возвращается домой с остатком батареи примерно 40–50%.
Цены на бензин на Филиппинах более чем удвоились с марта после того, как конфликт на Ближнем Востоке повлиял на мировой энергетический рынок. Это заставило потребителей активнее искать альтернативы, и электромобили стали одним из наиболее заметных вариантов.
По данным автомобильной отрасли, около 14 000 электромобилей были проданы только в первом квартале 2026 года — почти половина от общего объёма продаж за 2025 год (32 000 штук). Быстрый рост спроса привёл к дефициту машин: некоторые бренды открыли листы ожидания, а дилеры ищут способы увеличить поставки, в том числе поездками на международные автосалоны и переговорами с зарубежными производителями.
Однако главные ограничения для массового перехода остаются прежними: высокая цена покупки и острая нехватка зарядной инфраструктуры. На сегодня в стране действует лишь около 900 реальных зарядных станций, тогда как государственная программа предусматривает установку более 7 000 точек по всей стране к 2028 году.
Представитель Министерства энергетики Филиппин, руководитель управления по использованию энергии Патрик Акино, отметил, что частный сектор проявляет высокий интерес к инвестициям, но процессы согласования и сертификации могут занять как минимум шесть месяцев до начала строительства каждой станции.
Кроме количества, важен и тип зарядных устройств: многие существующие станции предлагают медленную зарядку, что вызывает беспокойство у водителей в отношении дальности поездок и удобства. Операторы грузовых и пассажирских перевозок также обеспокоены: заправка бензином занимает всего несколько минут, тогда как зарядка EV требует остановки и времени, что отражается на рентабельности бизнеса.
Правительство предлагает ряд мер поддержки: льготные кредиты на покупку электромобилей и налоговые преференции, но эксперты предупреждают, что без ускоренного развертывания быстрой зарядной инфраструктуры, упрощения согласований и решения проблемы дефицита поставок автомобилей правительственная цель по 50% EV к 2040 году может оказаться под угрозой.
Источник: channelnewsasia (https://www.channelnewsasia.com/asia/philippines-electric-vehicles-evs-fuel-prices-6154716)