Программа «старое — новое» признана закрытой: Минфин указывает на проблемы с управлением автоскадами и оценкой подержанных автомобилей, из‑за которых проект не может продолжаться. По словам Лаворона Сэнгсанита, постоянного секретаря Министерства финансов, министерство не будет реализовывать программу обмена старых автомобилей на новые в 2569 году (2026), поскольку существуют ограничения в определении стоимости подержанных машин и в надлежащем управлении автомобильными остатками.
«Суть программы в том, что производители или владельцы брендов должны сами нести ответственность за старые автомобили, которые принимаются по обмену, в обмен на продажу новых машин. Это не задача государства. Если производители не будут сотрудничать, проект не состоится», — сказал он.
Лаворон добавил, что главная роль остаётся за компаниями‑владельцами брендов: они должны возвращать и управлять старыми автомобилями, а не перекладывать это на государство, поскольку у властей нет ресурсов для обеспечения такой работы по всей стране.
Что касается вариантов обращения с принятыми по программе старыми автомобилями, то, по его словам, если машина ещё в рабочем состоянии, её можно экспортировать в третьи страны. Автомобили, вышедшие из строя или с большим сроком службы, должны быть утилизированы в установленном порядке.
Служба акцизов в настоящее время разрабатывает подробности новой меры, ориентированной на поддержку целей энергоперехода, предусмотренных указом о заимствовании в 400 млрд бат. Ожидается, что более конкретные предложения появятся позже, после завершения исследований и проработки подходящих форматов.