Japan Airlines (JAL) объявила о запуске проекта по отправке культурных объектов и знаковых для Японии предметов на Луну вместе с международной компанией по освоению лунных ресурсов ispace. Инициатива получила название «ARGO Trans-Lunar Heritage Project» (ARGO PROJECT).
Идея проекта вдохновлена созвездием Арго — символом большого корабля — и формулируется как «корабль, передающий культурное наследие от поколения к поколению». По словам организаторов, мир меняется быстро, и существует высокий риск утраты ценностей и артефактов из‑за войн, природных катаклизмов или климатических изменений. Местные власти и частные компании смогут воспользоваться услугой, чтобы сохранить уникальные предметы, реликвии или символические товары в условиях лунной поверхности до момента, когда будущие поколения или население лунных поселений смогут открыть эти хранилища.
Если проект удастся, JAL станет первой в мире авиакомпанией, предлагающей транспортировку предметов на Луну. Продажа мест для хранения и приём заявок для частных и муниципальных заказчиков открыты с 27 мая.
Транспортировка будет выполнена в рамках лунной посадочной миссии «Mission 3» компании ispace, запланированной на 2028 год. Вещи поместят в специальный космический контейнер «Möbius Ark» размером примерно 20×20×10 см; внутри контейнера предусмотрены отсеки для размещения отдельных предметов.
Контейнер изготовлен из материалов, выдерживающих суровые условия лунной поверхности, чтобы обеспечить долговременную сохранность содержимого. После установки «Möbius Ark» на поверхность Луны будет сделан фотодокумент, который отправят на Землю в подтверждение успешной доставки.
Реализация проекта разделена на четыре этапа: текущая фаза 1 — разработка контейнера и приём заявок на отбор предметов; фаза 2 — запуск ракеты для доставки контейнера с околоземной орбиты на траекторию к Луне; фаза 3 — посадка и установка контейнера в заранее определённом месте; фаза 4 — долговременное хранение и ожидание передачи культурного наследия будущим поколениям.
Проект стартует на фоне быстрого роста частного сектора космической индустрии в Японии, где удешевление запусков делает новые бизнес‑модели более реальными. По мнению Йосуке Эномото, старшего менеджера PwC Consulting и эксперта по космическому бизнесу, компании, ранее не работавшие в космосе, ищут новые возможности, адаптируя свои технологии и опыт. В то же время он отмечает, что космические путешествия и перевозки остаются дорогостоящими для массового потребителя: для широкого распространения таких услуг потребуются улучшенные стандарты безопасности и технологические решения, снижающие затраты.
Выход JAL Group в космическую сферу использует более чем 70‑летний опыт авиаперевозок компании и направлен на создание новой транспортной сети до Луны с целью сделать межпланетную доставку более доступной в будущем.
Источник: JAPAN AIRLINES / KYODO NEWS