Глава Xpeng и рыночный контекст
Генеральный директор Xpeng, Хэ Сяопэн, в интервью на CCTV вместе с Ли Пином (сооснователь и CEO Nio) заявил, что в долгосрочной перспективе китайская автомобильная отрасль сократится до нескольких крупных игроков — возможно, пяти компаний, которые будут генерировать годовые доходы в триллионы юаней и прибыль на сотни миллиардов. В настоящее время по годовому доходу лидирует BYD (803,900 млн юаней), затем SAIC (646,100 млн), Geely (345,200 млн), Chery (300,200 млн) и Great Wall Motor (222,800 млн).
Конкуренция в секторе EV уже сейчас чрезмерно жесткая: Хэ называет это «инволюцией» — гонкой по количеству новых моделей без принципиально новых технологий. На Beijing Auto Show 2026 было представлено почти 150 новых моделей, что, по его словам, показывает фазу активной конкуренции; когда предложения начнут сокращаться, отрасль перейдет к периоду стабильного развития, и компании вроде Xpeng, Nio и Li Auto смогут демонстрировать годовую прибыль свыше 50 млрд юаней.
Точки рассогласования между производителями
Хэ считает, что гибридные решения типа EREV — промежуточный этап, учитывая неравномерное развитие энергетической и зарядной инфраструктуры в мире. Ли Пин из Nio, напротив, убеждён в приоритете чистых BEV — батарейных электромобилей.
Продажи и планы Xpeng
По данным China EV DataTracker, поставки Xpeng в мире за январь–апрель 2026 составили 94,693 автомобиля, что на 27.4% меньше, чем год назад, во многом из‑за общего замедления китайского рынка после поэтапного сокращения субсидий. Тем не менее Xpeng ставит цель на 2026 год в 600,000 проданных машин и готовит выпуск крупного SUV Xpeng GX для укрепления модельного ряда.
Дизайн и авторы проекта X9
Автором визуальной концепции XPENG X9 является испанский дизайнер Хуан Мануэль Лопес (Juan Manuel Lopez) — бывший дизайнер Ferrari и Lamborghini, ныне вице‑президент по дизайну Xpeng. Команда отказалась от «коробчатого» вида привычных MPV и предложила концепцию Starship of Tomorrow — «корабль‑звезда будущего».
Экстерьер и аэродинамика
Дизайн X9 выполнен в клинообразной стилистике с резкими линиями и наклонами, что снижает сопротивление воздуха: коэффициент аэродинамического сопротивления достиг 0.227 — крайне низкий показатель для крупного MPV. Стекла имеют сильные углы наклона (A‑pillar 21°, заднее стекло 23°). Светотехника — широкая LED‑полоса дневных ходовых огней и раздельные фары с интегрированными LiDAR‑модулями, а задняя часть выполнена в стиле fastback‑MPV с «сквозными» LED‑фонарями.
Платформа и размеры
X9 построен на платформе SEPA 2.0. Размеры: длина 5,293 мм, ширина 1,988 мм, высота 1,785 мм, колесная база 3,160 мм. В премиальной версии стоят 20″ легкосплавные колёса Multi‑spoke / Aero wheel и шины Michelin e·Primacy 235/50 R20. Подвеска — двухкамерная пневмоподвеска (Dual‑chamber Air Suspension) и активное рулевое управление задних колес (Active Rear‑wheel Steering), что обеспечивает радиус разворота всего 5.4 м — удобство для городской эксплуатации. Корпус применяет интегрированную литьевую конструкцию (Integrated Die‑casting) для прочности и лучшего контроля вибраций.
Двери и элементы комфорта
Все двери X9 электрические: передние — «умные» электрические двери с управлением с рукояти, центрального экрана и функцией kick‑to‑open; есть Soft Close для плавного прикрытия и сенсоры обнаружения препятствий. Средние сдвижные двери (Power Sliding Doors) открываются широко, поддерживают голосовое управление, пульт и мобильное приложение, а также систему Anti‑pinch для защиты пассажиров. Задняя дверь — smart tailgate с регулировкой высоты, функцией hands‑free (kick sensor) и мягким закрытием. Центральная система «Smart Command» управляет дверями и шторами в одном режиме Rest Mode. В аварийных ситуациях предусмотрён механический ручной разблокиратор.
Внешние опции уровня премиум
В списке оснащения: LED Auto‑Sensing фары с автоматическим переключением дальнего света, тонированные стёкла Privacy Glass с 2‑го ряда, дождевые датчики, электрический лючок зарядного порта и панорамная крыша с электрической шторой — критично для жаркого климата Таиланда. Также реализована функция Vehicle‑to‑Load (V2L), позволяющая питать внешние устройства от батареи автомобиля.
Практика использования: интерьер и багаж
Практическая ценность — наличие электроприводных дверей с мягким закрытием и электрической шторой делает пребывание в салоне комфортным в условиях азиатского климата. Аккумулятор 101.5 kWh в сочетании с V2L превращает X9 в мобильный «power bank» для кемпинга и отдыха.
Технические характеристики RWD Premium (кратко)
— Мощность мотора: 235 kW (≈320 PS)
— Крутящий момент: 450 Н·м
— Макс. скорость: 200 км/ч
— Разгон 0‑100 км/ч: 7.7 с
— Тип батареи: литий‑ион NMC
— Ёмкость батареи: 101.5 kWh
— Запас хода (NEDC): до 715 км; WLTP ≈570–610 км (оценка)
— AC‑зарядка: до 11 kW (5–100% ≈10 ч)
— DC‑зарядка: поддержка 5C до 542 kW (10–80% ≈12–20 мин в зависимости от станции)
Шасси и зарядные технологии
Платформа 800V с силовой электроникой на SiC (Silicon Carbide) снижает нагрев, уменьшает массу и позволяет использовать тонкие кабели. Технология 5C Ultra‑Fast Charging при теоретическом 542 kW позволяет 10–80% за ~12 минут, но для этого требуется специальная зарядная станция уровня Supercharge (например, Xpeng S5). В реальности в Таиланде большинство станций дают 120–180 kW, поэтому практическая скорость будет ограничена инфраструктурой.
Эффективность и поведение на дороге
X9 показывает энергопотребление около 17.1 kWh/100 км — хороший результат для крупного MPV благодаря SiC‑мотору и аэродинамике Cd 0.227. Платформа 800V помогает эффективнее управлять теплообменом при быстром заряде.
Сенсоры, вычислительная мощность и XPILOT
Для рынка Таиланда версия X9 Premium получила акцент на высокоточность сенсоров и вычислений ради работы автопилота XPILOT. Аппаратная платформа: двойной NVIDIA DRIVE Orin‑X с суммарной производительностью 508 TOPS, 5 мм‑радаров, 12 ультразвуковых датчиков, 12 камер и 2 LiDAR, установленных в переднем бампере для построения точной 3D‑карты окружения. Такая конфигурация улучшает LKA, ACC и снижает ложные срабатывания при манёврах.
Помощь при вождении и паркинг
Система Advanced Driver Assistance включает SR Environment Simulation Display (индикация окружающей среды в 3D), адаптивный круиз ACC, Lane Centering Control (LCC), Adaptive Turning Cruise (ATC) для плавного прохождения поворотов, Active Lane Change (ALC) для автоматической смены полосы, Intelligent Speed Limit Assist (SLA) для распознавания ограничений скорости. В паркинге — Enhanced Auto Parking (EAP), Auto Exit Parking (AEP), Remote Parking Assist (RPA) и Remote Vehicle Summon (RVS). 360° камера и Transparent Chassis помогают визуализировать пространство под машиной.
Функции безопасности
Активная безопасность включает FCW & AEB, FDM для мониторинга расстояния до впереди идущего авто, BSD/BSV с отображением мертвой зоны, LDW/LKA/ELK для удержания в полосе и экстренной коррекции, RCW/ RCTA для выявления опасных ситуаций сзади. Также есть DSM (Driver State Monitoring) для контроля состояния водителя, распознавание дорожных знаков (TSR) и автоматическая коррекция света (IHB). DVR (регистратор) и системы предупреждения при открытии дверей (DOW) входят в пакет.
Интерьер: «Smart Living Room» и мультимедиа
Салон X9 Premium позиционируется как мобильный «Smart Living Room». В электронике используется Qualcomm Snapdragon 8295 для инфотейнмента: цифровая приборная панель 10.25″, центральный сенсорный экран 17.3″ и откидывающийся потолочный экран для задних пассажиров 21.4″. Поддержка OTA‑обновлений, мобильный ключ Bluetooth, управление через приложение и голосовой ассистент «Hey XPENG» с локализацией. Поддерживаются Apple CarPlay/Android Auto и встроенная библиотека приложений.
Аудиосистема и климат
XOPERA Audio System с 27 динамиками обеспечивает объёмное Hi‑Fi звучание. Климатическая установка — интеллектуальный 5‑зонный климат, PM2.5 мониторинг и система AQS с CN95 фильтром. Есть «горячий/холодный» холодильник в салоне (примерно 0°C–50°C).
Сиденья и комфорт
Передние кресла — Full Grain Nappa с 8‑позиционной электроподстройкой и 4‑позиционной поясничной поддержкой, обогрев, вентиляция и массаж. Функция Memory & Welcome автоматически отодвигает кресло для удобного входа/выхода. Во втором ряду — Zero Gravity Seats, опции Sofa и Grand Sofa (Sofa: электрическая регулировка 14 направлений и проход 180 мм; Grand Sofa: 18 направлений, более роскошные настройки). Второй ряд также получил 2 беспроводные зарядки по 50W и электрические шторки.
Третий ряд и полезные решения
Третий ряд спроектирован как полноценное рабочее/гостевое место с электроприводом складывания One‑Touch Flat‑Folding (Dive‑in), раскладка 60:40, подогрев задних кресел, электрический механизм и функции для удобной загрузки багажа: кнопка регулировки пневмоподвески для облегчённой загрузки багажника.
Практический итог и впечатления от вождения
Xpeng X9 2026 модельного года в Таиланде получил обновлённую ценовую политику и технологические апгрейды. Цены (обновление май 2026):
— X9 Premium (Standard Range): 2,399,000 бат — 610 км (NEDC), один мотор, FWD
— X9 Executive (Long Range): 2,599,000 бат — 702 км (NEDC), один мотор, FWD, расширенный интерьер
— X9 Luxury AWD (High Performance): 2,799,000 бат — 640 км (NEDC), двухмоторная 537 л.с., Grand Sofa 18‑позиционная
Практические плюсы: поведение при вождении ближе к легковому автомобилю, уверенное ускорение 0–100 км/ч за ~7.7 с, активный задний руль делает машину длиной 5.3 м маневренной в городе и на парковках. Большая батарея и 800V‑платформа вместе с аэродинамикой дают хорошую энергоэффективность для дальних поездок. Технический лимит в Таиланде — недостаточное покрытие супермощных зарядных станций, поэтому реальное время зарядки 10–80% будет определяться доступной инфраструктурой (обычно 120–180 kW).
Слабые места: высокая зависимость от электрических приводов во всех механизмах — это даёт удобство сейчас, но может усложнить обслуживание через 7–10 лет; отсутствие массовой сети зарядки 5C делает теоретическую скорость 12 минут недоступной в большинстве реальных сценариев; возможные расходы на обслуживание сложной электроники и сенсорных систем.
Общее впечатление
Xpeng X9 Premium — продуманный премиум‑MPV с ярким дизайном, богатой функциональностью и мощной «начинкой». Для покупателей в Таиланде важны климат‑опции (панорамная крыша с шторой, 5‑зонный климат), V2L и комфорт для семьи в дорожных поездках. Машина выглядит как убедительное предложение в сегменте премиальных электрических минивэнов: практичная, технологичная и комфортная. По ощущениям автора — автомобиль вызывает сильное желание приобрести его: мягкая, но в то же время уверенная управляемость и богатый набор удобств ставят X9 в число лучших MPV‑электромобилей своего класса.
Автор и контакты
Арком Руамсуаван (Arkom Ruamsuwan)
E‑Mail: chang.arcom@thairath.co.th
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom
Страница автора: https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/