Департамент сельских дорог разъяснил меры по отключению уличного освещения после 22:00: это касается только малонагруженных участков, а опасные места будут освещаться круглосуточно.
Начальник Департамента сельских дорог Пичит Хунсири заявил, что политикой экономии энергии руководствуются все органы власти, и в Департаменте начали с сокращения энергопотребления внутри организации — например, отключают кондиционеры и электроприборы, когда ими не пользуются.
Разъяснение по отключению уличного освещения после 22:00
Что касается работы общественного освещения на дорогах, установлены чёткие правила: фонари должны оставаться включёнными как минимум до 22:00. После этого их могут отключать лишь на тех участках, где интенсивность движения составляет менее 60 автомобилей в час — то есть там, где действительно мало транспорта.
При этом ведомство строго настаивает, что в зонах повышенного риска — на поворотах, на перекрёстках, в населённых пунктах и в других опасных местах — освещение должно работать всю ночь без исключений, чтобы не ставить под угрозу безопасность людей. Для принятия решений Департамент использует почасовые данные о трафике; например, в некоторых районах юга страны дороги активизируются снова около 03:00, и в таких случаях фонари включат обратно в соответствии с реальным поведением водителей.
Кражи и порча оборудования — причина затемнений
Часть жалоб от населения связана не с запланированным отключением, а с кражами электрических кабелей и оборудования. Особенно часто воруют медный провод, и это повторяется в одних и тех же местах даже после ремонта. Недавно обнаружили случаи кражи силовых трансформаторов — каждый из них стоит около 170 000 бат. Департамент пытается бороться с этим инженерными методами, например, заливкой оборудования бетоном, а также регулярными ночными обходами сотрудников. Это не устраняет проблему полностью, но помогает снизить ущерб.
План по замене на LED: 700–800 тыс. светильников и экономия 40%
Департамент также планирует постепенно перейти на светильники LED с более высоким КПД и меньшим потреблением энергии. Сначала заменят устаревшее и изношенное оборудование: сейчас по стране установлено примерно 700 000–800 000 фонарей, и единовременная замена всех светильников потребовала бы огромных затрат. Ожидается, что поэтапная замена начнётся в бюджетном цикле 2570–2571 годов — то есть с 2027–2028 годов — за счёт средств Департамента и поддержки Фонда энергетики. Первоначально рассматривают выделение около 200 млн бат для ускорения перехода на более экономичную систему.
В то же время все меры по экономии энергии в Департаменте строятся на принципе максимальной экономии без ущерба для безопасности населения. Управление уличным освещением будет гибким и соответствовать реальной нагрузке на дороги, а не подразумевать полное отключение сети. По расчётам, такие меры вместе с заменой на LED позволят снизить расходы на электроэнергию примерно на 40% при сохранении надлежащего уровня безопасности на дорогах.