Федерация тайской промышленности (FTI) считает, что проект обмена старых автомобилей на новые в 2026 году должен предусматривать стимулирующие условия и быть направлен на поддержку цепочки поставок внутри страны, чтобы создавать рабочие места и реальный рост промышленного производства. По мнению FTI, программа должна приносить выгоду именно национальной экономике, давая работу тайцам и повышая внутреннее потребление.
Представитель FTI, советник и спикер автомобильной отрасли Сурапон Пайситпатанапонг заявил, что нужно посмотреть, насколько предложенные условия будут мотивировать покупателей. «Если мы хотим стимулировать экономику и промышленность по‑настоящему, нужно оценить, насколько программа поддерживает supply chain внутри страны, чтобы внутренняя экономика улучшалась за счёт занятости, чтобы тайцы имели работу и могли больше покупать», — сказал он.
Он также предложил включить в программу пикапы, работающие на смеси B20 с низким уровнем выбросов. Такие автомобили, по словам спикера, помогут ускорить приток инвестиций, создать рабочие места и сразу увеличить спрос на местные комплектующие, так как пикапы производятся с использованием более 90% тайских деталей. Это, в свою очередь, увеличит доходы и положительно скажется на экономическом росте. В качестве примера он привёл инвестиции через BOI в размере 500 млрд бат в IV квартале 2025 года (Q4/2025), которые способствовали росту ВВП.
По данным FTI, продажи легковых автомобилей в Таиланде за март 2026 года составили 59 865 единиц — рост на 24,09% по сравнению с февралём 2026 и на 7,29% относительно марта 2025 года. Существенно повлияли отгрузки автомобилей, заказанных на Bangkok International Motor Show в конце марта — начале апреля, особенно электромобилей, доля которых в бронированиях превысила 50%, а также новых модификаций пикапов PPV, выпущенных в середине прошлого года и потому отсутствовавших в продажах марта предыдущего года.
Тем не менее продажи пикапов сократились на 6,36% по сравнению с мартом прошлого года — это связано с ужесточением кредитной политики финансовых учреждений на фоне замедления экономического роста: у части покупателей может не хватать доходов для своевременной выплаты всех платежей по кредитам.
«Мы призываем новое правительство как можно скорее внести в парламент политику и годовой бюджет на 2027 финансовый год, чтобы можно было быстрее запускать проекты, повышать доверие внутренних и иностранных инвесторов и тем самым создавать рабочие места и доходы для тайцев. Это позволит ускорить рост экономики и сократить отставание от соседних стран», — подчеркнул спикер.
FTI отмечает, что при ускоренном росте экономики увеличится уверенность инвесторов, что приведёт к циклу новых инвестиций и постоянному высокому росту. Для этого нужно стимулировать отрасли с длинной цепочкой поставок и большим числом работников, чтобы производство росло двузначными темпами и использовало более 70% производственных мощностей — тогда появятся новые инвестиции и рабочие места для тайцев.
По сегментам: в марте продажи пикапов составили 13 991 единицу, что на 6,36% ниже уровня марта прошлого года. Электрические пикапы (BEV) — 141 ед., рост на 161,11% по сравнению с мартом прошлого года. Рикады REEV — 3 ед. (в прошлом году не продавались), гибридные пикапы HEV — 1 ед. (в прошлом году не продавались). Продажи PPV составили 3 718 ед., рост на 9,26% год‑к‑году. Грузовые автомобили 5–10 т — 2 253 ед., рост на 53,06%; электрические грузовики 5–10 т (BEV) — 9 ед. (в прошлом году не продавались). Остальные категории автомобилей — 939 ед., снижение на 26,98%.
Продажи мотоциклов в марте составили 163 684 ед., что на 8,54% больше, чем в феврале 2026, и на 8,16% больше, чем в марте 2025.
Экспорт легковых автомобилей в марте 2026 составил 80 394 ед., что на 0,99% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 0,64% меньше, чем в марте 2025. Небольшое сокращение экспорта в марте связано с закрытием Ормузского пролива, что уменьшило отгрузки в страны Ближнего Востока на 15,96% по сравнению с мартом 2025. В то же время экспорт увеличился на рынках Австралии, Африки, Европы, Центральной и Южной Америки.