Министр финансов Индонезии предложил идею взимать плату с судов, проходящих через Малаккский пролив, один из важнейших мировых морских и энергетических коридоров. По его словам, это позволило бы лучше использовать стратегическое положение страны и получить значительный экономический эффект. Инициатива прозвучала на семинаре в Джакарте; министр подчеркнул, что президент Прабово Субианто стремится вывести страну из статуса «приграничного государства» и сделать её значимым игроком в мировой экономике. «Индонезия расположена на стратегическом маршруте, но корабли проходят бесплатно — я не уверен, что это правильно», — сказал он.
Министр признал, что идею вдохновил план Ирана взимать плату в Ормузском проливе в условиях продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, и отметил: если прибрежные государства — Индонезия, Малайзия и Сингапур — договорятся о совместном сборе, это может принести большие доходы. Однако он добавил, что Индонезия не может действовать в одиночку, поскольку вопрос затрагивает трансграничные интересы: «Сингапур — маленькое государство, Малайзия похожа на него; возможно, нам было бы удобно разделить зону на части, но это не так просто. Поэтому при всех наших ресурсах мы не должны думать только оборонительно — нужно мыслить более наступательно, но осторожно».
Сингапур категорически отверг идею платного прохода. Министр иностранных дел Вивиан Балакришнан заявил, что судоходные пути в районах Малаккского пролива и у берегов Сингапура «должны оставаться открытыми для всех» и что Сингапур не поддержит попытки ограничивать судоходство или вводить платы в виде «дани». Он напомнил, что право транзита защищено Конвенцией ООН по морскому праву (UNCLOS) и является универсальным правом, а не привилегией прибрежного государства и не лицензией, за которую следует платить.
Индонезийское правительство называет предложение лишь «первой идеей» и признаёт, что практическая реализация будет сложной: потребуется согласие Малайзии и Сингапура, которые также имеют интересы в этих водах. Джакарта заявила о намерении предварительно оценить возможные последствия для глобальной торговли и провести консультации со всеми вовлечёнными странами, прежде чем переходить к каким-либо шагам.
Источник: CNA (Channel News Asia)