Toyota Racing представила агрессивный и обновлённый гиперкар TR010 HYBRID перед открытием сезона FIA World Endurance Championship 2026 в Имола. Команда отмечает, что предстоящая гонка 6 Hours of Imola 19 апреля 2026 года станет для Toyota сотым стартом в WEC с использованием гибридной технологии.
С момента возвращения в чемпионат в 2012 году Toyota выступает исключительно с гибридными болидами, завоевав 13 мировых титулов и одержав 49 побед, включая пять побед в 24‑часовой гонке Ле‑Ман.
TR010 HYBRID в обновлённой версии отражает технический прогресс Toyota и подразделения Toyota Racing GmbH: машина создана на базе инженерных наработок, надёжности и командной работы. Аэродинамика переработана для достижения максимальной эффективности в любых условиях, а внешняя отделка получила агрессивный рисунок — фирменный красный цвет сочетается с белыми элементами, вдохновлёнными японской эстетикой «потока ветра». Для Имола подготовлен специальный логотип в честь 100‑го гибридного старта в WEC.
Сердцем TR010 HYBRID является гибридная силовая установка, разработанная в техническом центре Higashi‑Fuji: V6 Twin‑Turbo объёмом 3,5 литра, работающий на гоночном топливе, на 100% пригодном для повторного использования, с суммарной отдачей свыше 700 лошадиных сил. Технологии электромотора и инвертора подготовили партнёры DENSO и AISIN, лёгкие магниевые диски поставляет RAYS, а ExxonMobil отвечает за высокопроизводительные моторные смазочные материалы. Новым партнёром стал AKEBONO, поставляющий тормозные суппорты.
Шины Michelin для сезона 2026 обладают более высоким содержанием переработанных и возобновляемых материалов — до 50% — и разработаны так, чтобы быстрее выходить на рабочую температуру без потери долговечности, что повышает универсальность и устойчивость болида в гонке.
Состав пилотов остался прежним: на машине №7 продолжают выступать Майк Конвей (Mike Conway), Камуи Кобаяси (Kamui Kobayashi) и Ник де Врис (Nyck de Vries), для которых это третий совместный сезон в TR010 HYBRID. На машине №8 снова выйдут Себастьян Буэми (Sébastien Buemi), Брендон Хартли (Brendon Hartley) и Рё Хиракава (Ryo Hirakawa) — команда продолжает сотрудничество уже пятый год подряд.
В новом сезоне Toyota Racing в классе Hypercar столкнётся с семью другими производителями: календарь включает восемь этапов и суммарно 72 часа гонок на четырёх континентах, с ключевыми этапами — 24 Hours of Le Mans и 6 Hours of Fuji. Первоначально сезон должен был стартовать в Катаре в марте, но из‑за событий в регионе стартовые мероприятия перенесли, и подготовка начинается с однодневного теста Prologue во вторник, 14 апреля, на трассе Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari в Имола (длина круга 4,909 км). После Prologue команды получат два дня на техработы и настройки, затем пройдут две свободные 90‑минутные сессии в пятницу, 17 апреля. Квалификация и Hyperpole запланированы на субботу (15:10 CEST), а шестичасовая гонка стартует в воскресенье, 19 апреля 2026 года в 13:00 CEST.