Депутат Вийрают Канчучат, заместитель председателя Партии народа и депутат по партийным спискам, поставил под сомнение, не проявляет ли правительство чрезмерную «доброту» по отношению к подрядным организациям и не ведёт ли это к конфликту интересов.
11 апреля 2026 года правительство объявило пакет мер поддержки для граждан и бизнеса, включая разовую доплату в 100 бат держателям карт государственной помощи на один месяц и выделение 1,600 млн бат на поддержку транспортного сектора. Однако, по словам Вийраюта, при внимательном изучении распоряжения Министерства финансов видно, что государственные подрядчики, особенно строительные фирмы, получили особые условия. В документе разрешается отменять контракты и «оставлять работы», при этом подрядчикам даётся возможность пересмотра цен с учётом резервного учёта на дизель до 69.99 бат за литр — тогда как исторический максимум цен в Таиланде составлял около 50 бат.
Депутат перечислил пять ключевых пунктов, которые, по его мнению, делают подрядчиков исключительными бенефициарами мер Министерства финансов:
1) Победив в тендере, но сочтя контракт невыгодным, компания может не подписывать договор и при этом считаться «имеющей уважительную причину», не признаваемой как отказ от выполнения работ, с возвратом гарантийного залога.
2) Подписав договор, но не желая продолжать работы, подрядчик может договориться о временной приостановке работ по согласованию.
3) Если договор подписан, но работы ещё не начаты, государственный орган может по своему усмотрению расторгнуть контракт и вернуть залог.
4) Увеличение сметной стоимости работ без указания временных рамок: предусмотрено расширение предельной сметной цены с расчётом стоимости дизеля в диапазоне 51.00–69.99 бат за литр.
5) В последнем пункте распоряжения министерства даются полномочия для гибких переговоров: государственные учреждения, госкомпании и прочие органы могут ускорять перевод или изменение бюджетных ассигнований для компенсации стоимости строительных работ по договорам с плавающей ценой, а также пересматривать условия и методы расчёта таких контрактов, чтобы учитывать колебания цен на топливо и материалы.
В заключение Вийрают подчеркнул, что, хоть у государственных подрядчиков и есть право на помощь, столь широкие преференции вызывают вопросы о справедливости и всеобщности мер. По его словам, другие отрасли и разные группы граждан также переживают серьёзные трудности, и поэтому необходимо выяснить, не создаёт ли такая политика предпосылок для появления перекрёстных выгод и конфликта интересов.