Управление массового транспорта Таиланда (MRTA) сообщает водителям о подготовке к круглосуточному закрытию моста через перекрёсток Пратунам на улице Пхетчабури сроком около 10 месяцев. Работы начнутся 24 апреля 2026 года и нужны для прокладки подземного туннеля Оранжевой линии метро на участке Банг Кхуннон — Культурный центр Таиланда.
Заместитель губернатора по инженерным и строительным вопросам MRTA Киттикорн Танпао пояснил, что в зоне опуска подъёма моста планируется строительство подземной части — для этого необходимо демонтировать опору моста, пролётную плиту, одну секцию опор и свайное основание, чтобы обеспечить проход тоннеля. После прокладки туннеля опорную часть укрепят и восстановят мост в прежнем виде. По оценке, весь комплекс работ займёт примерно 10 месяцев.
MRTA вместе с соответствующими ведомствами, включая Столичную полицию и муниципальные службы, разработали меры по снижению транспортных неудобств на загруженной дороге Пхетчабури. Основные решения таковы:
— Закрытие моста начнётся 24 апреля 2026 года в 22:00 и будет действовать круглосуточно.
— Завершение работ и открытие запланировано на 11 февраля 2027 года.
— На первом этапе будет организован объезд для подготовки к строительству: пересечение Пратунам можно будет проходить только по уровню (по сигналам светофора).
— Будут доступны 2 полосы для въезда в город и 3 полосы для выезда.
MRTA рекомендует пять основных объездных маршрутов, чтобы уменьшить заторы:
1) Платная магистраль Си Рат (въезд на рампу Yommarat): для тех, кто едет с улицы Накхон Саван на восток — направо на пересечении Nang Loeng (войдя на Phitsanulok), затем налево на пересечении Yommarat, далее на платный участок Си Рат, съезд на Rama 9, направо на Phet Utai и затем налево на Phetchaburi.
2) Улица Si Ayutthaya: для движения с Nakhon Sawan на восток — направо на Nang Loeng (Phitsanulok), налево на Uruphong (Rama VI), направо на Si Ayutthaya, далее по Chaturathit и Rama 9, затем направо на развязке Rama 9 — Pradit Manutham.
3) Ratchadamnoen Nok: для тех, кто движется по Ratchadamnoen Nok на восток — направо перед статуей короля (вход на Si Ayutthaya), налево у Wat Benchamabophit (Rama 5), направо на Ratchawithi, далее через Victory Monument к Din Daeng и Rama 9, затем направо на развязке Rama 9 — Pradit Manutham.
4) улица Boriphat: для движения с Boriphat на восток — налево на Charoen Krung, налево на перекрёстке Mo Mee (Mittraphan), через кольцо 22 июля на Maitri Chit, далее к Rama 4, налево на Kluaynamthai (Sukhumvit 42) и дальше по Ekkamai.
5) Bamrung Muang — Rama I: для тех, кто едет по Bamrung Muang на восток — прямо по Bamrung Muang до Rama I, далее по Ploenchit, налево на Ploenchit (Witthayu) и соединение с Phetchaburi.
Кроме того, MRTA сотрудничает со столичной полицией и местными участковыми управлениями для управления движением у стройплощадки: будут скорректированы циклы светофоров в зависимости от направления движения и длины пробок, чтобы повысить пропускную способность. Особое внимание уделят соседней зоне станции Ratchathewi, где работы продолжаются, — это должно помочь минимизировать влияние на транспорт.
MRTA потребовала от консультантов и подрядчиков строгого соблюдения правил безопасности, установленных Министерством транспорта. Водителей просят заранее планировать поездки и по возможности избегать зоны строительства. По вопросам объезда и организации движения можно обращаться по телефону: 06 3217 6532.
По состоянию на конец марта 2026 года прогресс работ по участку Банг Кхуннон — Культурный центр составляет 26,72%: строительные работы выполнены на 29,19%, а внедрение систем метрополитена — на 7,86%. Отдельно участок от Культурного центра до Минбури (Сувинтхавонг) по состоянию на тот же период имеет прогресс 48,73% в части установки систем метро. Дополнительную информацию и обновления проекта можно найти на официальном сайте проекта Оранжевой линии (www.mrta-orangelinewest.com) и в Facebook проекта.