7 апреля 2026 года депутат по партийным спискам и заместитель главы Народной партии Вирают Канчучат высказал замечания по итогам внеочередного заседания Кабинета министров. По его словам, хотя премьер-министр Анутин Чанвиракул сразу созвал спецзаседание после присяги и тем самым показал готовность к началу работы, в нём не прозвучало конкретных мер подготовки к предстоящему празднику Сонгкран.
Вирают отметил, что многие люди до сих пор сомневаются, ехать ли им в родные места, а предприниматели волнуются о том, как сохранить бизнес на фоне энергетического кризиса. Он подчеркнул, что население ждёт от правительства ясных мер поддержки и способов смягчить давление на бизнес и домохозяйства и предложил четыре ключевые инициативы, которые необходимы для планирования поездок и деятельности в праздничный период.
1. Объявить субсидии на общественный транспорт — «капилляры» по всей стране
Вирают объяснил, что резкий рост цен на топливо заставляет людей отказываться от дальних поездок, хотя многие всё же хотят вернуться домой на Сонгкран. Основной маршрут движения — от автобусных терминалов, например Мочит, до провинций, а дальше — на минибасах и фургонах, которые выступают в роли «капилляров», доставляющих пассажиров в округа и сёла.
Комитет по контролю наземного транспорта ввёл фиксированные тарифы для больших междугородних автобусов и операторов (до 20 апреля 2026 года) и установил фиксированную плату для 3 000 фургонов и минибасов с 6 апреля, рассчитанную исходя из цены дизеля на уровне 38,99 бат/л. Поскольку себестоимость топлива для этих транспортных средств сейчас превысила 50 бат/л, существует риск уменьшения числа рейсов или полного прекращения перевозок на отдельных маршрутах. Если же правительство позволит операторам свободно повышать тарифы, это ещё больше увеличит нагрузку на население.
Народная партия предлагает не фиксировать или не пускать тарифы «в свободное плавание», а ввести «субсидию на голову» — выплату операторам исходя из маршрутов, дней и числа пассажиров. Такой подход снизит риск спекуляций и остановок рейсов и будет стимулировать пассажиров пользоваться общественным транспортом вместо личных автомобилей.
2. Полное обновление данных о ценах на топливо для уверенности водителей
Вирают призвал правительство серьёзнее подойти к ведению информации о заправках на сайте Fuel Now. По его данным, в Таиланде около 25 000 АЗС, тогда как на странице Fuel Now актуально отображаются данные только примерно с 7 200 станций — менее трети от общего числа. Это затрудняет планирование дальних поездок и снижает уверенность водителей.
3. Организовать точки продажи местных продуктов для поддержки экономики на местах
Депутат предложил использовать Сонгкран как возможность стимулировать местную экономику и круговорот денег в регионах: создать «точки продажи сувениров» и продуктов от фермеров каждой провинции, чтобы сбывать излишки или товары с упавшими ценами. Координация должна идти между Министерством торговли, Министерством сельского хозяйства и провинциями, обеспечивая удобные приёмные и торговые точки как для тех, кто едет из города в село (например, ароматные кокосы, манго), так и для возвращающихся в город (местные товары). Точки должны быть удобны и для автомобилистов, и для пассажиров общественного транспорта.
4. Немедленно помочь фермерам, рыбакам, транспортникам и производителям пластика
В отношении заявлений заместителя премьер-министра и министра финансов Экнити Нититханпрапаса о внеочередном совещании Кабмина 11 апреля для целевой помощи уязвимым группам, Вирают сказал, что многие граждане живут за счёт ежедневного заработка, и ждать до 11 апреля не стоит. Он настаивает на незамедлительной помощи как минимум четырём ключевым группам: фермерам, рыбакам, работникам транспорта и тем, кто испытывает нехватку пластика в связи с нефтяным кризисом.
По его оценке, кризис затрагивает массово: коммерческое рыболовство насчитывает более 9 000 судов, прибрежные рыбацкие семьи — свыше 100 000, а дефицит пластиковых гранул и химреагентов, производимых из нефти, уже серьёзно бьёт по более чем 2 500 предприятиям пластиковой отрасли. Он предложил правительству срочно искать дополнительные поставки топлива для рыболовства и вводить меры поддержки объёма и цен на сырьё для отрасли, чтобы не дать цепочке последствий распространиться на другие секторы.