Нефтяной фонд находится в дефиците примерно в 47 миллиардов бат, и из него уходит около 1,7 миллиарда бат в день после того, как была введена субсидия на дизель в размере 21,89 бата за литр. По словам представителя Министерства энергетики, это приводит к ускоряющемуся отрицательному сальдо фонда, поскольку оптовые цены на готовое топливо на сингапурском рынке остаются высокими на фоне роста спроса, несмотря на то, что мировые цены на сырую нефть начали снижаться.
В 18:05 1 апреля 2026 года у Дома правительства заместитель постоянного секретаря Министерства энергетики и пресс‑секретарь министерства Вирапат Киатфуенгфу (Weerapat Kiatfuengfoo) сообщил, что по состоянию на 1 апреля 2026 года баланс нефтяного фонда показывает дефицит порядка 47 млрд бат, при ежедневном оттоке средств в районе 1,7 млрд бат. Эта ситуация связана с тем, что правительство субсидирует розничную цену дизеля на уровне 21,89 б./л.
В силу сложившейся ситуации у фонда есть риск дальнейшего наращивания отрицательного баланса, поскольку цены на готовое топливо в Сингапуре остаются на высоком уровне из‑за роста потребления, даже несмотря на снижение мировых цен на сырую нефть.
Что касается компенсаций перерабатывающим заводам, пока у фонда отсутствует положительный денежный поток, поэтому операторы НПЗ будут отражать соответствующие суммы в своей бухгалтерии, а правительство обязуется вернуть им эти средства в будущем. При этом за просроченные суммы частным компаниям не будут начислять проценты.
На вопрос о текущем уровне ставки нефтепереработки, достигшем примерно 13,90 бата за литр, заместитель постоянного секретаря пояснил, что это временное повышение и отражает высокие издержки на топливо, к которым добавляются транспортные премии и страховые расходы в разные периоды. По его словам, после стабилизации рынка ставка переработки снизится; уже в июне ожидается, что ставка переработки может стать отрицательной. Премьер‑министр создал комитет по изучению обоснованности определения себестоимости топлива (Committee for Fuel Cost Assessment — Котра), который будет отслеживать показатели себестоимости и прибыли НПЗ и оценивать, как эти данные влияют на розничные цены на топливо.
Относительно поставок нефти из России министерство иностранных дел предоставило информацию о переговорах с российской стороной. В случае достижения договорённостей Таиланд может начать импорт сырой нефти из России, однако в настоящее время сырьё для переработки поступает из ранее использовавшихся источников, которые совместимы с действующими перерабатывающими мощностями и могут сразу же использоваться на работающих НПЗ.
Поставка российской нефти потребует дальнейших консультаций с частным сектором по подготовке хранилищ для хранения и по этапам адаптации заводов для переработки другого типа сырья. Эти вопросы нужно согласовать с компаниями и проработать технологические и логистические шаги для перехода на возможные новые поставки.