Сенаторы встревожены и обвинили правительство в том, что оно допустило резкий рост цен на топливо, позволив «спекулянтам» пожинать сверхприбыли, а население готовится столкнуться с новым витком роста цен в преддверии Сонгкрана.
26 января 2026 года в парламенте сенатор Норсет Пратчьякхон, председатель Комитета по развитию политической жизни, участию граждан, правам человека, свободам и защите прав потребителей Сената, выступил с заявлением о кризисе в энергосекторе и росте стоимости жизни, который усугубляет положение населения. Он рассказал, что по результатам опроса соответствующих ведомств выявлены серьёзные аномалии: Департамент по делам энергетического бизнеса утверждает, что население в панике закупает запасы из‑за военных действий, и не нашёл доказательств умышленного накопления топлива на автозаправках.
По словам Норсета, данные комитета полностью противоречат этой версии: многим автозаправочным станциям снизили квоты поставок. Причина того, что государственные органы «не обнаружили» накоплений, по мнению комитета, в том, что проверяли только конечные точки — АЗС, но не инспектировали нефтеперерабатывающие заводы у истока, чтобы увидеть, как формируются запасы и реализуется товар. Комитет намерен направить официальные запросы, чтобы получить полную картину: куда исчезли запасы топлива и кто за это отвечает. Нельзя ссылаться на «отсутствие данных», если государственные структуры сами скрывают информацию.
Норсет также предупредил, что объявленное правительством повышение цен на топливо на 6–8 бат неизбежно приведёт к росту тарифа на электроэнергию. Электрогенерирующая компания страны (EGAT) сообщила комитету, что мировые цены на сжиженный природный газ (LNG) выросли более чем вдвое — с 13 до 25 долларов за млн БТЕ, из‑за чего у компании накопился долг более 30 000 миллионов бат (около 30 млрд бат), и она уже не в состоянии дальше его «держать на себе». По прогнозам, в мае население должно подготовиться к повышению тарифа на электроэнергию как минимум на 0,50–0,60 бат за единицу. В то же время Департамент внутренней торговли признаёт, что удерживать цены на товары первой необходимости возможно лишь до апреля; после окончания Сонгкрана страна столкнётся с повсеместным подорожанием.
Председатель комитета также предложил правительству срочно применить Закон о Топливном фонде 2019 года, чтобы изъять сверхприбыли, возникающие из «маржи на перегонку» (refining margin), которая выросла с примерно 2 бат до 6 бат, а также прибыль от старых запасов топлива, купленных по низким ценам и реализованных по нынешним более высоким ценам, и направить эти средства в фонд. Не менее важно, по его мнению, «отменить ссылочную цену Сингапура», в которой учитывается фиктивная стоимость транспортировки при расчёте цены по формуле, будто продукт импортируется из‑за рубежа, хотя он перерабатывается в Таиланде. Это искусственно увеличивает цену для тайских потребителей и обходится им примерно в 36 000 миллионов бат (около 36 млрд бат) в год.
Сенатор Сунтон Пхрукпипат, председатель Подкомитета по защите прав потребителей, в резком тоне заявил, что единовременное повышение дизеля на 8 бат стало «экономическим шоком». Он подчеркнул, что население возмущено, поскольку такие меры, по сути, способствуют тем, кто умышленно накапливал старые запасы топлива, чтобы продать их по новым, более высоким ценам и получить прибыль.
«Премьер‑министр пережил уже не одну кризисную ситуацию и должен продемонстрировать более зрелый подход к разрешению проблем. Ссылка на недостаток полномочий, мешающих проверкам, неприемлема — нет закона, запрещающего проверять запасы топлива во имя защиты интересов граждан», — заключил сенатор Сунтон.