Управление массового транспорта Таиланда (MRTA) продолжает изучение целесообразности и разработку проекта трамвая (tram) в Чиангмае на участке длиной около 5 км, соединяющем районы Мае Хиа и Ратчапхрук. Ведомство планирует объявить конкурс по выбору подрядчика в 2570 году по тайскому календарю (2027 г.), начать строительство в 2571–2574 гг. (2028–2031 гг.) и рассчитывает на ввод в эксплуатацию в 2575 году (2032 г.). Ожидается, что проект поддержит рост туризма в Чиангмае, улучшит доступность передвижения, снимет проблему дорожных заторов и снизит выбросы от личных автомобилей.
Заместитель директора MRTA по стратегии и планированию господин Саражон Т. Суванн и начальник офиса провинции Чиангмай, представляющий губернатора провинции, господин Накпрат Чайянонт, совместно возглавили второе слушание с общественностью по результатам исследования проекта. На встрече были представлены итоги технико-экономического обоснования, детальные проектные решения, маршрутная привязка, концепция проекта, возможные экологические воздействия и предложенные меры по их смягчению. Также был открыт сбор мнений от всех заинтересованных сторон для последующей доработки проекта.
В результате исследования проект признан целесообразным для реализации в виде трамвайной системы (Tramway), курсирующей по проезжей части. Общая протяжённость линии — примерно 5 километров. Маршрут проходит следующим образом:
Начало: перекрёсток Mae Hia Saman Samakkhi, далее по национальной дороге №108 в течение примерно 2,3 км; затем поворот направо на перекрёстке с ботаническим садом (пешчаванлод) и выход на сельскую дорогу ЧМ.3028 с последующим пересечением национальной дороги №121 в районе перекрёстка Ratchaphruek.
Конечная точка: королевский парк Ratchaphruek (อุทยานหลวงราชพฤกษ์).
Проект предусматривает 5 пассажирских станций:
1) Ban Don Pin
2) Phetchawanlok Intersection
3) Ban Eua Arthorn
4) Ratchaphruek Intersection
5) Ratchaphruek Park (Arboretum)
Кроме того, предусмотрено создание двух парковочно-пересадочных зон (Park & Ride) — у перекрёстка Phetchawanlok (в стороне въезда в город) и у перекрёстка Ratchaphruek. Эти площадки призваны облегчить пересадку автомобилистов на общественный транспорт и стимулировать переход с личных автомобилей на трамвай.
MRTA реализует проект по поручению Комитета по организации наземного движения в формате государственно-частного партнёрства (PPP) параллельно с подготовкой отчёта по оценке воздействия на окружающую среду (EIA). Планируется начать отбор частного партнёра в 2027 году, осуществить строительство в 2028–2031 годах и открыть движение в 2032 году.
Ожидаемые преимущества проекта включают: расширение доступных и быстрых вариантов передвижения для местных жителей и туристов, снижение использования личных автомобилей, уменьшение дорожных заторов и снижение загрязнения воздуха от сжигания топлива. В целом реализация трамвайной линии должна повысить качество городской среды и долгосрочно улучшить систему общественного транспорта Чиангмая.
Проект сопровождается общественными консультациями и доработкой планов на основании замечаний заинтересованных сторон. В рамках подготовки также будут проведены необходимые экологические исследования и разработаны меры по снижению возможных негативных эффектов от строительства и эксплуатации.
Для заинтересованных читателей редакция также указывает тематический раздел «Нормативная политика» на сайте правительства, где публикуются сопутствующие материалы и обновления по городским транспортным проектам.