Премьер-министр заявил, что цена на дизель следует рыночной логике и «фиксировать» её нельзя; отсутствие заморозки не означает, что будет достигнут потолок, нужно смотреть на рыночный механизм. Правительство будет разрабатывать меры для пользователей топлива, включая крупные отрасли, но не сможет полностью противостоять закону рынка.
24 марта 2026 года премьер-министр Анутин Чанвиракул, который одновременно является министром внутренних дел, прокомментировал ранее высказанное намерение правительства не допускать цены на дизель выше 33 бат за литр. Он подчеркнул, что слова «фиксировать цену» не использовались, а значит и «потолок» отсутствует, решение должно основываться на рыночных механизмах. При этом правительство рассмотрит меры для потребителей топлива и для крупных промышленных потребителей, но не будет вмешиваться вопреки рынку.
Вопрос о том, понадобится ли Фонду топлива брать дополнительные займы, премьер перенаправил к вице-премьеру и министру финансов Экнити Нити-т… (Ekniti Nitithanprapas).
На вопрос, есть ли оценка, до каких значений может вырасти цена, премьер лишь рассмеялся и не дал конкретного ответа. Он признал, что ситуация вызывает затруднения у всех и связана с факторами войны. Правительство планирует ввести различные меры, такие как энергосбережение и сокращение расхода топлива. Сейчас правительство пытается успокоить общественность, напоминая, что до обострения (до 28 февраля, до начала войны на Ближнем Востоке) потребление топлива составляло примерно 67 млн литров в сутки, тогда как производство — около 77 млн литров в сутки, при этом экспорт в Лаос и Мьянму составлял примерно 5 млн литров. Это значит, что мощностей было больше, чем внутреннего спроса. Однако паника и обеспокоенность привели к росту спроса до более чем 80 млн литров в сутки, что превысило производственные возможности. Задача правительства — вернуть потребление к прежнему уровню до 28 февраля; если это удастся, утверждение о нехватке топлива будет признано неверным, поскольку тогда спрос был в норме.
Премьер также отметил, что объёмы топлива в системе, если не считать дополнительного спроса, возникшего из-за паники (примерно +20 млн литров), вполне можно контролировать. Но контролировать цену в условиях войны невозможно — это естественно для военного периода; при улучшении ситуации цена снизится.
Он добавил, что утром получил доклад о том, что есть тайские танкеры с нефтью, которые направляются в страну, и что Министерство иностранных дел и правительство активно координируют действия со посольством Ирана. Тайские танкеры могут пройти через Ормузский пролив, и правительство действует во всех направлениях — дипломатия и торговля — чтобы вернуть ситуацию к норме.
На реплику журналиста о том, может ли дизель подскочить до 50 бат за литр, премьер ответил, что не знает; при бережном потреблении и при поддержке Фонда топлива этого можно избежать. Кроме того, на заседании Центра управления ситуацией, связанной с конфликтом на Ближнем Востоке, все ведомства получили поручения от премьер-министра по помощи населению, и у каждого есть свои механизмы работы.
По поводу того, что цены на бензин и дизель растут по рыночным механизмам, премьер сказал, что по возможности правительство будет удерживать цены там, где это возможно. Министерство торговли выпустило распоряжение о замораживании цен на некоторые потребительские товары, чтобы избежать спекуляций и неоправданной наживы.