«Сириканья» призывает правительство чётко информировать о ситуации с топливом и управлять ожиданиями населения; критикует хаотичные меры вроде work from home и запрета на выездные проверки чиновников как неэффективные.
18 марта 2026 года. По сообщению корреспондента, 17 марта г-жа Сириканья Тансакун, депутат по партийным спискам и заместитель председателя партии «Народ», дала интервью о текущей ситуации с ценами на топливо и мерах правительства в ответ на возникший кризис.
Она отметила, что партия «Народ» внимательно следила за мерами правительства по сдерживанию цен на топливо в течение последних 15 дней и наблюдала значительную неразбериху и панику в конце действия мер. Ранее, до изменения политики, шума было меньше, но ситуация стала обостряться, и партия продолжает держать её под контролем.
По словам Сириканьи, запасы топлива постепенно увеличиваются за счёт поставок из других источников — в том числе из Африки и США. Однако ключевая проблема — расхождение цен: розничные цены на АЗС отличаются от цен, по которым топливо продают оптовики или посредники (jobber). Это стимулирует скупку и накопление запасов не только населением, но и промышленными предприятиями и другими отраслями, которые покупают топливо по более высоким ценам у посредников, потому что они не получают субсидий. В результате возникает очевидная проблема распределения топлива.
Что касается панических закупок населением, Сириканья считает, что они имеют место, но вряд ли сами по себе могли бы привести к одновременному опустошению многих заправок. Скорее всего, основная причина дефицита связана с накоплением запасов со стороны промышленных предприятий.
По вопросу удержания цены на дизель на уровне не выше 30 бат за литр депутат выделила два пути: использование топливного фонда и снижение акцизов. При этом она считает приоритетным опираться на топливный фонд: раньше его долг достигал 150 000 млн бат, но фонд восстановился. Она предложила, чтобы правительство публично представило план повышения цен — например, сколько времени потребуется, чтобы поднять цену до примерно 33 бат за литр, и будет ли повышение постепенным или резким. Это снизит удар по населению и бизнесу. Она также высказалась против фиксированного жёсткого потолка цены, предложив вместо этого устанавливать дневной лимит субсидий и сроки их действия. По её оценке, у фонда ещё есть заемные средства примерно на 20 000 млн бат, что позволяет продолжать сдерживание цен до формирования нового правительства, поскольку текущее исполняющее обязанности правительство не может издать постановление, позволяющее Минфину гарантировать займы фонду.
Для транспортного сектора Сириканья предлагает специальные целевые субсидии — например, купоны или ваучеры — чтобы смягчить рост издержек и поддержать уязвимые группы, в том числе тех, кто использует бензин.
Снижение акцизов возможно, но она предупреждает, что акцизы связаны с доходной частью бюджета, и значительное снижение может повлиять на фискальный баланс. Некоторые послабления допустимы при готовности принять больший дефицит бюджета, но это несёт дополнительные риски.
Идея оставить цены плавающими, чтобы стимулировать энергосбережение, по её словам, применялась в ряде стран и в принципе возможна. Однако ключевым является намерение правительства честно и прямо донести до населения серьёзность ситуации — показать, что страна находится в затруднительном положении, и тем самым побудить людей экономить энергию. Простые символические меры, по её мнению, вроде массового перехода на работу из дома или запрета на выездные проверки чиновников, неэффективны.
Что касается увеличения сборов за переработку (маржа НПЗ), она считает, что правительство может контролировать эти сборы, если будет прозрачность относительно реальных себестоимостей НПЗ. Следует открыто обсуждать эти данные с нефтеперерабатывающими заводами и надлежащим образом регулировать отрасль.
Идея введения налога на «сверхприбыль» (windfall tax) интересна и применяется в ряде европейских стран, но требует внимания к деталям: нужно определить, какая часть прибыли считается сверхнормативной, и обеспечить справедливое отношение к акционерам, особенно мелким держателям ценных бумаг.
Сириканья подчёркивает, что первоочередная задача правительства — поддержать доверие населения и не допустить паники и накопления запасов. Коммуникация по ситуации с топливом должна быть открытой и наглядной — например, в формате дашборда, который показывает реальные объёмы запасов, чтобы АЗС могли управлять своим распределением топлива и базовые услуги продолжали работать. Что касается удобрений и других товаров, чьи цены могут вырасти, правительство должно управлять этими рисками: на начальном этапе дефицита важно искать новые источники поставок и информировать население о мерах, которые предпринимаются.
По опасениям насчёт роста цен на товары госпожа Сириканья отметила, что цены на свежие продукты могут колебаться и потом снижаться, тогда как цены на готовые или упакованные товары чаще остаются повышенными. В этой ситуации необходимы механизмы контроля цен со стороны Министерства торговли. Объявленное министром контроля за 59 регулируемыми товарами парламентарий считает недостаточным и призывает отслеживать, справедливо ли проходят повышения цен, а также расширять перечень критически важных товаров, для которых нужно обеспечить поставки.