В 16:10 18 марта 2026 года, по окончании более чем двухчасовых переговоров с Ассоциацией рыбаков Таиланда в правительственном комплексе, вице‑премьер и министр транспорта Пхипхат Ратчикипакаран сообщил следующее. Сегодня ассоциация обратилась к нему с вопросом о топливе, используемом рыболовными судами в территориальных водах Таиланда. В обычных условиях рыболовные суда используют так называемое «зелёное» топливо — топливо, освобожденное от акцизов, поэтому его цена для них обычно примерно на 10 бат ниже обычного топлива.
В настоящий момент, из‑за кризиса в Персидском заливе, цены на сырую нефть выросли, в работу включился топливный фонд, но отпускные цены с НПЗ по‑прежнему остаются высокими. Рыбаки, которые потребляют большие объёмы топлива, не в состоянии нести эти дополнительные расходы, и потому направили письмо к нему как к директору Центра управления и мониторинга ситуации боевых действий в регионе Ближнего Востока (директор СБК).
По словам Пхипхата, в качестве первоочередной меры правительство предложит ассоциации перейти на использование дизеля B20 для рыболовных судов, поскольку он подходит для всех судов и позволит снизить затраты: B20 будет дешевле B7 примерно на 5 бат. Кроме того, завтра, 19 марта 2026 года, ассоциация рыбаков встретится с премьер‑министром в здании парламента в 13:00; в переговорах примут участие все профильные ведомства для выработки решения в интересах ассоциации.
Отвечая на вопрос, смогут ли предлагаемые меры реально помочь рыбакам продолжать деятельность, Пхипхат отметил, что стоянка судов не следует рассматривать как протест — это вынужденная мера, когда выход в море приводит к убыткам. Он призвал представителей ассоциации приходить к диалогу с правительством и направлять делегации для переговоров. По его мнению, акции протеста с блокированием дорог или рек принесут только дополнительные неудобства местным жителям, которые не причастны к конфликту, и поэтому такие формы давления нежелательны.