Влажные слова о помощи: деньги и канистры есть, но сжечь усопшего нельзя. Страница храма Саманраттанарам опубликовала просьбу о наличии АЗС в городе Пхетч? (แปดริ้ว — местное прозвище Чачоэнгсао), где ещё есть дизельное топливо, после того как дефицит помешал проведению кремаций. По их словам, для одной кремации требуется 70–100 литров дизеля, а на имеющихся заправках ограничивают продажу 50 литрами за раз.
Утром того же дня страница храма Саманраттанарам опубликовала просьбу к населению: «Какая заправка в городе Пхетчхиу (แปดริ้ว) ещё имеет дизель? Поделитесь информацией, мы хотим сделать запас для кремаций, но не можем купить топливо». Позже в посте появилось уточнение, что сейчас для покупки требуют предъявить свидетельство о смерти, а объём продажи ограничен 50 литрами, чего недостаточно для кремаций.
16 марта 2026 года корреспондент выехал в храм Саманраттанарам в районе Банг Каку, город Мэанг провинции Чачоэнгсао, чтобы выяснить ситуацию. На месте встретили старейшину деревни Критсаду Махавириотай, который является также председателем правления храма. Он рассказал, что храм сильно пострадал из‑за острого дефицита дизельного топлива, особенно того, что используют для кремаций: резервный бензин в храме полностью иссяк.
Старейшина Критсаду пояснил, что в последние два–три дня они отправляли посланцев на заправки в поисках топлива, чтобы сделать хотя бы небольшой резерв, так как невозможно предугадать, когда поступит тело, а иногда нужно кремировать усопшего немедленно. В нормальных условиях на одну кремацию уходит не менее 70–100 литров дизеля.
Однако сейчас многие автозаправки вводят ограничения на продажу. В некоторых местах сообщили, что продать топливо могут, но не более 50 литров на одну машину, «чтобы распределить поставки между клиентами». Такой лимит не покрывает реальную потребность для кремации, поэтому храм оказался в трудном положении.
Председатель правления храма добавил, что если ситуация не улучшится и поступят тела для кремации, храму придётся обсуждать с организаторами церемоний текущие ограничения и объяснять сложности с обеспечением топлива, поскольку достать необходимое количество дизеля сейчас также невозможно.