«Правительство» пригласило компании‑продавцы топлива на обсуждение запасов после того, как на ряде АЗС не осталось продукции из‑за ажиотажа, при этом власти поручили активнее информировать население о достаточности запасов на 90 дней.
В 13:30 15 марта 2569 года (тайский год), вице‑премьер и министр финансов Эканити Нититхандпрапаш сообщил по итогам внеочередного заседания Центра управления и мониторинга ситуации по боевым действиям в регионе Ближнего Востока (ศบก.), что Министерство иностранных дел доложило о напряжённой обстановке в Ормузском проливе. Ключевой вопрос на сегодняшнем совещании — внутренние цены на топливо. Представитель Министерства энергетики, глава Департамента энергоделов Саравут Кэватип, заверил, что сырой нефти, которым распоряжается правительство, достаточно для внутреннего потребления на 90 дней.
Кроме того, премьер-министр пригласил руководителей PTT Public Company Limited и продавцов топлива в соответствии со статьёй 7, отвечающих за работу автозаправок по всей стране, чтобы обменяться информацией о ситуации. Все стороны подтверждают, что топлива достаточно, и просят население не паниковать — на АЗС будет достаточно горючего для потребления.
Власти просят граждан сохранять спокойствие: обсуждали причины нехватки топлива на отдельных станциях и поручили Министерству энергетики заняться вопросами транспортировки и управления поставками. С учётом событий на Ближнем Востоке возможна повышенная тревожность населения, поэтому Министерство энергетики возьмёт на себя организацию поставок, чтобы убедить людей, что дефицита не будет.
Глава Департамента бизнес‑энергетики сообщил, что по проверке запасов в пятницу, 13 марта 2569 года, департамент совместно с офисами энергетики провинций проверили 53 хранилища и 589 резервуаров. Объём коммерческих запасов составляет примерно 1,400 миллионов литров, обязательные по закону резервы — около 3,400 миллионов литров. Эти две категории вместе дают эквивалент 39 дней. Нефть, находящаяся в пути к Таиланду, обеспечивает ещё 27 дней, а по уже подтверждённым контрактам ожидается поставка, дающая 30 дней. В сумме это примерно 96 дней резерва, по оценке — не менее 90 дней.
При этом в результате того, что население массово посетило АЗС и продажи топлива значительно выросли, возникли проблемы с транспортировкой топлива до станций. Премьер распорядился, чтобы Министерство энергетики обсудило с профильными ведомствами меры по ускорению доставки, чтобы обеспечить своевременное и достаточное снабжение.
Руководители торговых компаний, торгующих топливом, заверили, что запасы достаточны. У компаний есть мировая логистическая сеть, и в условиях кризиса они готовы перегружать топлива в портах, обходящих Ормузский пролив, или получать сырьё из США, Западной Африки и Латинской Америки. По их данным, около 60% сырой нефти уже доступно для переработки и пополнения запасов внутри страны.
Вице‑председатель Торговой палаты Таиланда сообщил, что после обсуждения с председателями торговых палат 14 южных провинций была выражена обеспокоенность по поводу возможного дефицита. Торговая палата пояснила, что участвует во всех заседаниях, посвящённых поставкам топлива, и пришла к выводу: реального дефицита нет, а нехватка в некоторых провинциях объясняется пиковым спросом, который не отражает реального уровня поставок.
Эканити в заключение отметил, что продавцы и производители топлива в сотрудничестве с Департаментом бизнес‑энергетики и региональными торговыми палатами подтвердили отсутствие дефицита и попросили население не волноваться. Министерство энергетики уже перерабатывает имеющуюся в стране сырую нефть в бензин и дизель, и объёмы достаточны. Ситуация обострилась из‑за паники и скупки, что привело к временному снижению поставок к отдельным АЗС; по итогам совещания министру энергетики поручено обсудить с торговцами меры, которые обеспечат соответствие поставок потребностям населения.
Для промышленного сектора премьер также распорядился организовать переговоры Департамента бизнес‑энергетики с основными продавцами, владельцами НПЗ (особенно продавцами по статье 7) и с торговцами по статье 10 (так называемыми jobbers), чтобы совместно определить способы обеспечения поставок топлива для промышленности.