«Атртапол», министр энергетики, подтвердил, что запасы топлива можно нарастить и что топлива хватит точно на 95 дней, гарантируя отсутствие дефицита бензина, газа и электроэнергии. Он отметил, что фонд по топливу справится и что фиксирование цены на дизель будет действовать 15 дней с последующей переоценкой.
5 марта 2026 года в 17:30 министр энергетики Атртапол Рекпибун огласил результаты совещания по мерам в энергетической сфере в Правительственном доме. Он пояснил, что ранее называлась оценка запасов в 60 дней, но при точном подсчёте это 65 дней — то есть при полном прекращении поставок в страну резервы позволят прожить 65 дней. На встрече был представлен апдейт: кроме поставок из Ближнего Востока к нам точно придут ещё 30 дней поставок из США, Южной Африки и Малайзии. В обычное время у PTT есть торговые партнёры, и в условиях кризиса они соглашаются продать нам дополнительные объёмы. В результате, считая от сегодняшнего дня, в запасах будет топлива на 95 дней; эти поступления будут продолжаться, и это не означает, что по достижении 60 дней у нас вдруг не останется топлива.
Правительство также готовит распоряжение о приостановке экспорта топлива, за исключением Лаоса и Мьянмы, поскольку эти страны взаимозависимы по энергопоставкам и нуждаются в поддержке. Кроме того, будет объявлено увеличение обязательных резервов у крупных трейдеров: с текущих 1% до 3%, что повысит уверенность в наличии дополнительных объёмов внутри страны.
По ценовой политике решено зафиксировать цену на дизель на 15 дней, используя механизм топливного фонда для смягчения резких колебаний цен. С бензином планируются частичные меры поддержки. Что касается газа, 50–60% газа, используемого для производства электроэнергии, поступает по трубопроводу из Мьянмы и Таиланда, а ещё одна часть — это СПГ из Катара. Есть задержки по некоторым поставкам СПГ, но регулятор — Комиссия по регулированию энергетики — дал разрешение искать заменяющие источники. PTT уже подтвердила, что сможет закрыть заказы на следующей неделе, поэтому проблем с объёмами ожидать не стоит.
Министр добавил, что переговоры по увеличению генерации электроэнергии продолжаются: это и гидроэнергия (включая дополнительные объёмы из Лаоса), и газовые месторождения в Сиамском заливе, разрабатываемые совместно с Малайзией, и даже увеличение производства на угольных станциях Генерации электроэнергии — всё это направлено на то, чтобы гарантировать отсутствие дефицита топлива, газа и электроэнергии.
Что касается панических закупок населения, министр указал, что интенсивная заправка — явление временное. После официальных разъяснений ситуация на автозаправках улучшилась: люди перестали брать канистры и резервировать большие объёмы. Те, кто закупил много, со временем будут заправляться реже, и потребление стабилизируется.
Когда журналисты спросили о сообщениях отдельных АЗС о «пустых баках» и возможном накоплении запасов, министр ответил, что это не интерпретируется как умышленное накопление. Министерство энергетики поручило всем провинциальным энергодепартаментам и владельцам АЗС не допускать накопления и координирует поставки для достаточного снабжения. Возможны единичные перебои в поставках в течение 1–2 дней, но из‑за организации логистики эти проблемы должны быстро решиться.
Отвечая на вопрос о продлении 15‑дневной фиксации цены на дизель и мерах по бензину, министр пояснил, что фонд топлива используется для сглаживания резких подъёмов цен: при росте фонда будет поддержка, при падении — возможный возврат средств в фонд. Ранее топливный фонд был в дефиците до 120 млрд бат; когда в правительство пришла нынешняя команда, дефицит составлял 20 млрд бат. Благодаря улучшению ситуации и управлению фонд стал положительным, и сейчас в условиях кризиса он может выполнять свои функции, поэтому серьёзных проблем не ожидается. По окончании 15 дней ситуацию проанализируют и решат, насколько продлевать поддержку.
Министр также затронул идею изменения формул топлива для более широкого использования имеющихся ресурсов. На первом этапе приостановлена экспортная торговля и увеличены резервы. Если дефицит усилится, будут рассматриваться внутренние меры: например, повышение доли биодизеля (B100), сейчас доля биодизеля в дизеле около 5% — её можно повысить до 7–10%. При необходимости возможно даже импорт топливных смесей и временное снижение экологических требований к спецификациям топлива, чтобы расширить число потенциальных поставщиков. Ещё одно оперативное решение — кампания по энергосбережению, которую Минэнерго вынесет на рассмотрение кабинета министров 10 марта 2026 года.
Таким образом, правительство предпринимает комплекс мер — от приостановки экспорта и увеличения обязательных резервов у торговцев до использования фонда для стабилизации цен и поиска альтернативных поставок газа и СПГ — чтобы обеспечить население и экономику энергоресурсами без перебоев.