Audi RS (RennSport) — это высшая по производительности линейка Audi, разработанная подразделением Audi Sport GmbH. Эти автомобили создаются с упором на скорость и динамику, близкую к суперкарам, но при этом рассчитаны на повседневную эксплуатацию. Ключевые особенности — полный привод quattro и мощные двигатели (V6, V8 и проч.), которые делают RS конкурентом BMW M и Mercedes‑AMG.
Концепция RS выражается в лозунге «Born on the track, built for the road» — родившиеся на треке, созданные для дорог: спорт в повседневном формате. Внешне RS заметно агрессивнее стандартных моделей благодаря специальной внешней отделке, а моторы, трансмиссия, шасси и тормоза заимствуют технологии гоночного опыта, адаптированные для улицы. За успехами RS стоит тесная работа инженеров Audi Sport на гоночных и испытательных треках, где оттачивается каждая деталь.
Линейка RS существует уже почти 30 лет: история началась с RS2 Avant — уникального универсала, представленного в 1994 году. Успех RS2 заложил философию бренда RS: мощный двигатель, яркая индивидуальность и пригодность для ежедневного использования — база для всех последующих моделей.
Главные особенности и сферы применения Audi RS:
— Производительность: модели вроде RS6 Avant (V8, 630 л.с.) и RS Q8 позиционируются как одни из самых быстрых в своих классах.
— Повседневное использование: при высокой мощности автомобили остаются комфортными для повседневной езды.
— Привод: постоянный полный привод quattro обеспечивает отличное сцепление и лёгкость управления.
— Дизайн: широкие колёсные арки, крупные колёса, спортивные выхлопы и специальные цвета.
На выставке E‑Tron Exclusive представлены проверенные подержанные RS в хорошем состоянии: TT RS Coupé Quattro Heritage Edition, RS4 Avant Quattro, RS5 Coupé quattro и другие. Это автомобили для тех, кто ищет яркие ощущения: высокая скорость, большой запас мощности и богатая комплектация. Большинство машин поступили как трейд‑ины или с пробегом от владельцев высшего звена — поэтому по сочетанию состояния, пробега и цены они выглядят привлекательно.
Audi уделяет внимание тому, чтобы спортивные модели оставались доступными: работать с головной компанией Audi AG для получения оптимальных спецификаций и комплектаций. Это позволяет поставлять на рынок машины с высокими характеристиками, богатой безопасностью и разумной ценой. Например, TT RS Coupé Heritage Edition разгоняется 0–100 км/ч за 3,7 с: это легендарный пятицилиндровый турбомотор мощностью 400 л.с. Новый автомобиль стоил 5 899 000 бат; при пробеге 7 000 км его предлагают за 4 790 000 бат. Все модели RS покрываются гарантией 5 лет или 150 000 км и собираются в Германии — это один из лучших гарантийных пакетов в сегменте.
Стандартная версия TT RS Coupé использует 2,5‑литровый турбомотор с пятью цилиндрами, наследие которого тянется более 30 лет от гоночных Quattro. Этот мотор неоднократно получал награды «International Engine of the Year», в том числе в категории до 2,5 л. Мощность — до 400 л.с. в широком диапазоне оборотов (5 850–7 000 об/мин). Трансмиссия — 7‑ступенчатая S Tronic (двухдисковый робот), обеспечивающая молниеносные переключения и великолепную отзывчивость, особенно при использовании подрулевых лепестков. Параметры шасси и тормозов также ориентированы на высокие нагрузки: передние восьмипоршневые суппорты и вентилируемые диски 370 мм, задние — одиночные суппорты и диски 302 мм. Пример на рынке подержанных: TT RS с пробегом 5 100 км продают за 4 790 000 бат (новая цена 5 449 000 бат).
Audi RS4 Avant в версии Competition — это «практичный монстр»: универсал с гоночным характером. Подвеска и трансмиссия доведены до спортивных стандартов, в том числе штатная передняя оптика matrix LED. Комплексная работа по снижению веса и улучшению динамики делает RS4 Avant более драйверским по сравнению с S4, при этом оставляя высокий уровень комфорта на трассе и в дальних поездках. В базовой комплектации подвеска RS Sport; опция RS Sport plus с Dynamic Ride Control (DRC) предлагается дополнительно, но в выставочном автомобиле её может не быть.
Двигатель RS4 — 2.9‑литровый V6 TFSI twin‑turbo от Audi Sport: 331 кВт (450 л.с.) и 600 Нм крутящего момента в диапазоне 1 900–5 000 об/мин. Разгон 0–100 км/ч — 4,1 с. Мотор легче предшествующего V8 на 31 кг и сочетает высокую удельную мощность с компактной компоновкой турбин. Комплект S Tronic 8‑ступеней и постоянный полный привод Quattro обеспечивают отличную динамику и управляемость. С пакетом RS Dynamic электронный лимит скорости повышается с 250 до 280 км/ч. Новая цена RS4 — 6 499 000 бат; подержанный с пробегом 10 700 км продают за 5 690 000 бат.
RS5 Coupe quattro на выставке представлен двумя экземплярами — белым и синим. Оба — импортные купе в версии Competition с 2.9‑литровым V6 twin‑turbo мощностью 450 л.с., 8‑ступенчатой S Tronic и полным приводом Quattro. Стоимость нового привезённого автомобиля — около 6 599 000 бат. На вторичном рынке белый купе с пробегом 6 600 км оценён в 5 290 000 бат, синий — с пробегом 12 000 км — в 4 990 000 бат. RS5 выделяется высокой отдачей мотора, характерным звучанием и отличной динамикой в своём классе.
Внешне RS5 — гармоничное купе с агрессивной передней частью: узкие фары, большая решётка, расширенные воздухозаборники, чёрные элементы декора, 20‑дюймовые диски и спортивный выхлоп. Для 2023‑го модельного года доступен пакет Competition с Y‑образными 20‑дюймовыми дисками, шестипоршневыми передними суппортами, системой Audi Dynamic Ride Control, пневмоэлементами и выхлопом RS Sport в комбинации с шинами Continental SportContact 6 размера 275/30ZR20.
Выставка E‑Tron Exclusive организована Audi Thailand и проходит с 13 по 15 февраля в Audi Centre Thailand на улице Pradit Manutham (Audi Leab Duan). Любителям мощных и относительно недорогих спортивных автомобилей стоит посетить событие: на нём собраны редкие и ухоженные экземпляры RS с небольшим пробегом и официальной гарантией.
Автор: Акам Румсуван (Arkom Rumsuwan)
E‑Mail: chang.arcom@thairath.co.th
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom
Дополнительная страница: https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/