Toyota представила Highlander 2027 — полностью электрическую (BEV) версию популярного трехрядного SUV с выразительным дизайном и возможностью размещения до семи пассажиров. По словам вице-президента по маркетингу Toyota Дэвида Криста, модель сочетает повседневную практичность и экономичность электрической тяги, при этом сохраняя комфорт для семьи.
Новая версия Highlander — это первый в истории Toyota трехрядный электрический автомобиль, предназначенный для рынка США, а также первая полностью электрическая модель Highlander, которая будет собираться в Америке.
«Новый Toyota Highlander 2027 создан, чтобы задавать тон в сегменте средних SUV по части стиля и передовых технологий: более динамичная внешность, просторный салон и современная электроника делают его важным пополнением линейки электрических моделей Toyota», — заявили в компании.
Основные характеристики Toyota Highlander 2027
— Highlander 2027 выпускается как полностью электрический автомобиль с двумя основными комплектациями: XLE и топовой Limited.
— Комплектация XLE предлагается с передним приводом (FWD) или с электронной системой полного привода (AWD). Базовая батарея для XLE FWD — 77,0 кВт·ч.
— XLE AWD доступен с батареей 77,0 кВт·ч или с большей батареей 95,8 кВт·ч. Версия Limited оснащается полным приводом (AWD) и в стандартной комплектации получает батарею 95,8 кВт·ч.
— Модификации с AWD дополнены внедорожными режимами, такими как Multi‑Terrain Select и система управления движением в труднопроходимых условиях (Crawl Control).
— Все версии оборудованы последними системами безопасности и развлечений, включая пакет Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0) и мультимедийную систему Toyota Audio Multimedia.
— Салон рассчитан на семь человек при установке дополнительного третьего ряда сидений; отделка предлагает премиальные материалы: стандартные сиденья в обивке SofTex®, мягкие вставки на приборной панели и дверях, а также настраиваемую подсветку интерьера.
— Передние сиденья в базовой комплектации с подогревом; опционно доступны вентилируемые передние сиденья и подогрев для второго ряда. Третий ряд складывается в уровень пола, обеспечивая багажный объем более 45 кубических футов при сложенных сиденьях.
— Для Highlander впервые в моделях Toyota, продаваемых в США, доступна функция Vehicle‑to‑Load (V2L): она позволяет питать электроприборы вне автомобиля — например, для кемпинга или в качестве резервного источника питания дома при отключении электричества. Эта функция дополняет фирменные опции Charge Assist и ECO Charge, которые оптимизируют процесс зарядки в периоды низких тарифов или при наличии возобновляемой энергии.
Главный инженер Highlander Йошинори Футонканэ отметил, что одна из сильных сторон электрической версии — удовольствие от вождения: низкий центр тяжести и мгновенный крутящий момент электромоторов обеспечивают живую реакцию на педаль газа. Инженеры стремились создать электрический Highlander одновременно экономичным и динамичным.
«Наша цель — сделать Highlander, который соответствует образу жизни клиентов и вызывает улыбку: быстрый отклик, тихая езда. В версии с полным приводом суммарная мощность составляет 338 л.с., а максимальный крутящий момент — 323 фунт‑фута; в переднеприводной модификации суммарная мощность — 221 л.с., максимальный крутящий момент — 198 фунт‑фута», — сообщил он.
Модель Highlander 2027 станет четвертым электрическим автомобилем Toyota в линейке, дополнив Toyota bZ, bZ Woodland и C‑HR. В общей сложности Toyota планирует предложить 22 электрические модели.
Новая модель будет собираться в США на заводе Toyota в Джорджтауне, штат Кентукки, с использованием батарей, произведённых на новом аккумуляторном заводе Toyota в Либерти, Северная Каролина. Инвестиции в этот завод составляют 13,9 миллиарда долларов. Ожидается, что продажи Highlander 2027 начнутся в конце 2026 года и продолжатся в начале 2027 года; рекомендованная розничная цена будет объявлена ближе к старту продаж.