Купеобразные SUV с низкой крышей и спортивным силуэтом сначала привлекли внимание как тенденция, а затем стали полноценным коммерческим сегментом: не такие массовые, как GLC Coupe, но заметные на рынке. BMW была одним из первопроходцев в этом направлении: первая X6 появилась почти 20 лет назад, затем X6 E71 в 2007 году, а вторая генерация (F16) — в 2014 году. В том же году BMW пригласила мировые СМИ в Испанию для тестов нового X4 F26 по дорогам Бильбао — так началось распространение сегмента Sport Activity Coupe и рождение X4 (F26) три года спустя. Формула «SAC» приносила прибыль, позже к линейке добавился X2 (F39), но производство X4 в какой-то момент приостановили — очевидно, продажи не оправдали ожиданий руководства.
С 2024–2025 годов BMW официально завершила выпуск второго поколения X4 (G02) и объявила, что не будет продолжать линейку в прежнем виде. Однако модель возродится косвенно: на смену придёт новая купеобразная SUV-модель с внутренним кодом NA7 и именем iX4. Теперь всё становится яснее: вместо бензинового/дизельного X4 BMW переводит средний SAC на полностью электрическую основу. iX4 Electric будет доступен в конфигурациях как с одним, так и с двумя электромоторами, то есть предложит как базовые, так и более спортивные варианты.
Спустя несколько месяцев после появления шпионских снимков iX4 на дорожных испытаниях стало понятно, что кузов уже близок к окончательной конструкции, и это упростило создание реалистичных рендеров. Благодаря инструментам на основе искусственного интеллекта визуальные концепты практически совпадают с тем, что ожидается в реальности. Нехитрые фантазии поклонников BMW превратились в изображения, которые, по мнению многих, почти готовы для конвейера (хотя официальная массовая сборка может начаться лишь в 2027 году).
По внешнему виду новый iX4 больше похож на купе, чем на прежние SAC-модели. Лицо машины, вдохновлённое стилем iX3, может привлечь молодую аудиторию, не привязанную к классической эстетике BMW. При этом часть давних клиентов, возможно, останется в разочаровании: если финальный продукт будет слишком далёк от прежнего облика X4, продажи могут просесть.
Дизайнеры старой школы положительно оценивают возвращение вертикальной решётки в духе BMW 2000 CS, хотя многие отмечают, что эффектнее смотрелась бы не слишком вытянутая вертикаль, а более сбалансированная форма решётки.
В более крупной линейке на платформе Neue Klasse ожидается и четвёртое поколение X6 (G66) — по слухам, его релиз запланирован на 2028 год. Для X6 предусмотрены две траектории развития: традиционные силовые установки с 6-цилиндровыми рядными двигателями (включая бензиновые и дизельные варианты в сочетании с подключаемыми гибридами) и полностью электрический iX6 на той же платформе. Таким образом, в будущем BMW предложит для купеобразных SUV как двигатели внутреннего сгорания, так и электрические версии.
Перевод линейки на электротягу — вопрос времени: прежде или позже технология батарей позволит достижение требуемого пробега (в тексте упоминают гипотетические 1000 км). В числе следующих моделей на Neue Klasse ожидаются и компактный iX2, и другие электромобили.
BMW при этом не отказывается от спортивных и высокопроизводительных моделей: бренд продолжит выпускать традиционные «заряженные» версии, тогда как семейство кроссоверов 5–7 мест остаётся одним из основных направлений продаж. Новые 3 Series (G50) и i3 (NA0) должны появиться уже в этом году (2026) и продемонстрировать, как Neue Klasse адаптируется к седанам; вскоре последует i3 Touring — первый электрический универсал BMW. Также ходят слухи о i1 как пятидверном хэтчбеке, тогда как актуальные 4 Series будут продаваться до 2029 года.
Что касается спортивных купе, то в ближайшие 2–3 года их релиз маловероятен: поклонникам придётся ждать минимум три года, но в промежутке бренд, вероятно, будет выпускать специальные версии и визуально привлекательные пакеты опций, чтобы поддерживать интерес аудитории.
Автор: Аком Румсуван (Arcom Rumsuwan). Контакт: E-Mail chang.arcom@thairath.co.th. Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom и https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/