14 августа 2025 года BYD открыл в Чжэнчжоу новый комплексный испытательный полигон BYD All‑Terrain Circuit — площадку для испытаний как на шоссе, так и в условиях офф‑роуд. Это ключевой объект для тестирования новых моделей электромобилей группы BYD, одного из крупнейших автопроизводителей в мире по объёмам продаж.
Полигон, официально запущенный в середине 2025 года, используется для имитации широкого диапазона реальных дорожных и внедорожных ситуаций. В январе 2026 года BYD пригласила тайских автомобильных журналистов посетить объект и лично протестировать электромобили бренда, чтобы продемонстрировать работу вспомогательных систем и понять особенности эксплуатации современных электрических платформ.
BYD All‑Terrain Circuit в Чжэнчжоу спроектирован для моделей NEV (new energy vehicles) и включает в себя открытые полигоны и специализированные зоны: трек с плотным асфальтовым покрытием, имитирующий гоночную трассу F1 для проверки шасси, сцепления и тормозной системы; обширные площадки для слалома, где проверяют управляемость и разгон; а также зоны, ориентированные на развитие инноваций и обучение гонщиков.
Отдельной особенностью полигона стала крытая искусственная песчаная дюна — Suspended Sand Slope. Она высотой 29,6 метра с углом наклона 28 градусов и, по данным организаторов, вошла в Книгу рекордов Гиннесса как самая большая и высокая дюна в крытом помещении для автомобильных испытаний. Для её создания использовано более 6 200 тонн песка, чтобы максимально правдоподобно имитировать условия песчаных пустынь, в том числе по структуре зерна.
Зона водного форсирования (Water Crossing Zone) протяжённостью более 70 метров специально спроектирована для крупного люксового внедорожника Yangwang U8. Посетители могут наблюдать работу автомобиля при движении вперёд, поворотах и сдаче назад через подводные смотровые окна. Модель работает на платформе e4, обеспечивающей повышенный уровень безопасности в экстремальных условиях.
Трек для скоростных и контрольных испытаний (Circuit Track) имеет длину 1,758 км с прямой около 550 метров и девятью поворотами. На нём журналисты смогли оценить ускорение, управляемость и точность поведения на высокой скорости моделей, в частности Yangwang U9.
На полигоне также создана зона с низким коэффициентом сцепления (Low Friction Circle), имитирующая обледенелую или скользкую поверхность. Здесь демонстрируются возможности систем стабилизации и гибридных установок DM‑i — примером упомянут BYD SEAL 5 DM‑i, который показывает стабильность и контроль при движении по скользкой дороге.
Ещё одна демонстрационная площадка — Kick Plate — имитирует потерю контроля на мокром покрытии: её цель — обучить водителей и показать работу систем помощи и стабилизации на безопасном полигоне. Для офф‑роад‑рутин организовано 27 сценариев разной сложности: от простых участков для городских SUV до продвинутых трасс с грязью, песком, крутыми подъёмами и каменистыми участками. Для каждого типа покрытия предусмотрены рекомендации по технике: использование понижающей передачи 4L, мягкое управление газом и тормозом, сохранение импульса на мягких покрытиях и применение Hill Descent Control при спуске.
Динамическая тестовая зона площадью 15 300 кв. м содержит более десяти сценариев — стандартный слалом, тесты на объезд неожиданного препятствия (mоose test), автопарковку с автопилотом и другие упражнения, демонстрирующие интеллектуальные технологии BYD.
На испытаниях был представлен широкий набор моделей брендов BYD и дочерних марок: Fangchengbao BAO8, Fangchengbao BAO5, Yangwang U9, Yangwang U8, DENZA N9, DENZA Z9 GT, BYD SEALION 5, BYD SEAL 5 DM‑i и BYD SEAL. Посетителям предоставили возможность испытать разные платформы и оценить работу систем безопасности, полного привода и электроприводных технологий.
Организаторы также сообщили, что аналогичные полигоны BYD скоро откроются в Хэфэе и Сяосине; офф‑роад‑территория в Сяосине займёт около 2 000 акров с перепадом высот примерно 500 метров, что позволит создавать ещё более разнообразные тестовые сценарии.
В заключение: BYD All‑Terrain Circuit в Чжэнчжоу представляет собой масштабную лабораторию для отработки технологий электромобилей в самых разных условиях — от гоночных треков до экстремального бездорожья и водных препятствий. Объект призван ускорить разработку, калибровку и проверку систем безопасности, шасси и силовых установок новых моделей.
(Автор: Аком Румсуван)