Toyota в 2026 году продолжает расширять линейку гибридных и электрических автомобилей на рынках Северной Америки и Европы, но не все модели, производимые в Китае, автоматически попадают на экспорт. Один из заметных примеров, доступных только на внутреннем рынке Китая, — компактный электрический седан Toyota bZ3, выпускаемый на совместном предприятии FAW Toyota. Модель получила обновление для 2026 года и при этом бренд делает ставку на сохранение привлекательной цены.
Первое появление bZ3 состоялось в октябре 2022 года — это был первый компактный электрический седан Toyota. Для версии 2024 года уже вводились улучшения в системах помощи водителю, а рестайлинговая модель 2026 года, получившая название Toyota bZ3 Smart Home Edition, пошла дальше, добавив новые опции, сохранив при этом традиционные для Toyota качества надежности и сервисной поддержки, которые важны для китайских покупателей.
Во внешнем облике изменений немного: наиболее заметная доработка — установка блока LiDAR на крышу и увеличение числа сенсоров до 32, что расширяет возможности использования продвинутых функций автономного вождения. При этом Toyota оставляет систему помощи водителю на уровне 2.
В палитре появился новый цвет Dark Cloud Green, а задние светодиодные графики также обновлены. В профиле bZ3 имеет длину 4 725 мм и колесную базу 2 880 мм — немного длиннее версии Corolla с увеличенной колесной базой, продающейся в Китае.
Интерьер получил заметные улучшения: вертикальный сенсорный экран мультимедийной системы увеличен до 15,6 дюйма (ранее 12,8″), он интегрирован с цифровой приборной панелью и сопровождается современными функциями помощи водителю. В салоне также есть интерьерная подсветка, двойная беспроводная зарядка для смартфонов, панорамный сдвижной люк и голосовой помощник на базе AI.
Аппаратная часть для обработки данных обновлена — используется платформа с Nvidia 5.0 и новым процессором Snapdragon, обеспечивающим производительность до 544 триллионов операций в секунду, что даёт серьёзный прирост вычислительных возможностей. Несмотря на это, система автономного вождения остаётся уровня 2. Среди новых функций — система дистанционной парковки с возможностью восстановления траектории для движения задним ходом, а также расширенная помощь при вождении в городских условиях и на магистралях.
bZ3 построен на платформе e-TNGA и использует батареи BYD Blade. Доступны две силовые версии: начальная — с одним мотором мощностью 181 л.с. (135 кВт / 184 PS) и более мощная — 241 л.с. (180 кВт / 245 PS).
Версия с 181 л.с. комплектуется батареей ёмкостью 49,9 кВт·ч и обеспечивает пробег по стандарту CLTC до 517 км. Модификация с 241 л.с. оснащается батареей 65,3 кВт·ч и даёт до 616 км пробега по тому же циклу, что делает её пригодной для дальних поездок.
В Китае FAW Toyota сейчас проводит ценовую кампанию: акционная цена для bZ3 Smart Home стартует с 93 800 юаней (примерно 13 400 долларов США / 421 900 бат), но это временное предложение. Благодаря таким ценам bZ3 становится одной из самых доступных электрических моделей под маркой Toyota в Китае, дешевле даже одноимённого кроссовера bZ3X с тем же типом привода.
Обычные розничные цены на bZ3 в Китае начинаются от 109 800 юаней (≈15 700 долл. США / 494 000 бат) за базовую версию bZ3 Smart Home Joy. Версии Pro предлагаются по цене 129 800 юаней (≈18 600 долл. / 585 700 бат). Для тех, кто хочет более мощный мотор и больший запас хода, доступны Pro+ за 139 800 юаней (≈20 000 долл. / 629 000 бат) и флагманская версия Max за 159 800 юаней (≈22 800 долл. / 717 000 бат). По сравнению с локальными моделями Corolla цены остаются конкурентоспособными.
В 2026 году китайские покупатели смогут выбирать среди пяти электрических моделей Toyota, производимых в Китае через совместные предприятия с FAW и GAC: седан bZ3, кроссовер bZ3X, SUV bZ4X, купеобразный кроссовер bZ5 и флагманский седан bZ7.
Автор: Аком Румсуван (Arcom Rumsuwan)
E‑Mail: chang.arcom@thairath.co.th
Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom
Дополнительная страница: https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/