Mercedes-Benz расширяет модельную гамму культового внедорожника G-Class выпуском открытой версии Mercedes-AMG G 63 Cabrio, которая вскоре будет представлена на рынках премиальных SUV по всему миру. Появились первые три официальные фотографии замаскированного G63 с наклейками.
Надо отметить, что открытая версия G-Class не является новинкой в истории модели: Geländewagen, или G-Wagen, изначально создавался как военный автомобиль со временем превратившийся в люксовый внедорожник для обеспеченных покупателей. Первая серия W460 появилась в 1979 году, и среди первых вариантов была именно открытая версия — она выпускалась только на короткой колесной базе (SWB) и имела общую раму с трёхдверным военным G-Wagen. В те ранние годы такие машины использовались для транспортировки артиллерии или могли оснащаться автоматическим оружием — по сути это были жесткие открывающиеся крыши с люками для ведения огня.
В 1980 году Mercedes подготовил первый попемобиль на базе G-Class для папы Иоанна Павла II — модель G-Class 230 Cabriolet. Если считать попемобиль отдельной веткой от кабриолетов G-Class, то электрический G580, созданный в 2024 году для папы Франциска, можно рассматривать как один из последних двухдверных открытых G-Class.
Современное поколение G-Class дебютировало в 2018 году с последующей модернизацией в 2024-м. Строгий дизайн и высокая цена не помешали модели стать коммерчески успешной: 400‑тысячная машина сошла с конвейера 4 декабря 2020 года, а в апреле 2023-го был отмечен выпуск 500‑тысячного экземпляра на заводе в Граце, Австрия.
На осеннем общем собрании акционеров 2020 года Ола Кэллениус заявил о намерении развивать линейку G-Class, в том числе версии AMG. Стратегия «прокачки» G-Class в исполнении AMG оказалась успешной: хотя сама идея спортивного подразделения AMG и массивного внедорожника кажется на первый взгляд несовместимой, версии G63 неизменно пользуются спросом и вносят значительный вклад в продажи бренда AMG по всему миру.
Исключением стал электрический G-Class EQ: несмотря на технологическую насыщенность (четыре электромотора и батарея в карбоновом контейнере), продажи этой версии не оправдали ожиданий. Тем не менее Mercedes-Benz продолжает экспериментировать с различными вариантами G.
По изначальному плану марка вновь расширяет линейку G-Class открытой версией, которая уже присутствовала в ранних поколениях, но не была широко доступна в современной гамме после рестайлинга 2018 года. В конце 2025 года, после выпуска тизера с изображениями крытого G63, появилась первая официальная фотосессия с испытаний в Австрии; зимние испытания в Швеции планируются для оценки теплоизоляции тканевой крыши. Mercedes‑AMG сообщает, что кабриолет G63 получит мягкую складную крышу, закрывающую кормовую часть и большую часть салона, при этом боковые панели и задние стойки сохранятся, чтобы не ослаблять основную конструкцию кузова.
Технические данные AMG G 63: атмосферный (или турбированный) V8 объёмом 4 литра, мощность около 585 л.с., 9‑ступенчатая автоматическая коробка передач, полный привод 4MATIC, регулируемая пневмоподвеска и интерьер с отделкой, отличной от типичных AMG-версий.
Контакт: Аком Румсуван (Arcom Rumsuwan). E‑mail: chang.arcom@thairath.co.th. Facebook: https://www.facebook.com/chang.arcom / https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358