Масаихико Маэда, исполнительный директор Toyota Motor Corporation по региону Азия, подчеркнул, что Таиланд играет важнейшую роль в глобальной производственной сети компании. По его словам, у Таиланда — сильные инженеры и надёжная цепочка поставок, что делает страну ключевой базой для производства автомобилей, предназначенных для экспорта по всему миру. Toyota планирует и дальше сохранять Таиланд как производственный хаб и поддерживать вклад страны в общую экспортную деятельность компании.
Маэда особо отметил глубокую привязанность и уважение Акио Тойоды к Таиланду, в частности через его участие в проекте IMV (Hilux) начиная с 2000 года. Он также отметил, что тайские инженеры совместно с Toyota активно участвуют в разработке продуктов, а многослойные цепочки поставок (уровни Tier 2, 3, 4), развивавшиеся более 20 лет, обеспечивают стабильность и конкурентоспособность экспорта.
Компания подтверждает планы по расширению модельного ряда и по стратегии нескольких путей развития энергопотребления (Multiple Pathways). В числе ближайших запусков Маэда назвал:
— Land Cruiser FJ — модель, которую планируется вывести на рынок Таиланда, чтобы сделать её более доступной для клиентов в регионах с плохими дорогами; Таиланд обладает производственными возможностями для этой модели, а дальнейшее развитие будет зависеть от реакции рынка и от нормативных требований по выбросам и затратам на разработку.
— Модели семейства IMV, включая Hilux и IMV 0 HILUX CHAMP: у этих автомобилей примерно 50% общих комплектующих, особенно в трансмиссии и приводе, что делает их более доступными.
— Электрический пикап (EV Pickup), старт которого ожидается в ближайшем будущем.
В целом Маэда признал, что автомобильный рынок Таиланда испытал неожиданное сокращение, во многом из‑за дешёвых батарейных электромобилей (BEV), поддерживаемых государственными программами. Тем не менее он указал на проблемы, с которыми сталкиваются потребители BEV: низкая цена электроэнергии может компенсироваться высокими страховками и низкой остаточной стоимостью при перепродаже — это вызывает у покупателей сомнения.
Поэтому Toyota делает ставку на укрепление отношений с клиентами и постоянное обновление продуктовой линейки — IMV 0, Land Cruiser FJ, гибридные модели и другие новинки — чтобы отвечать запросам тех, кто стремится к новым, практичным и ценным решениям. Маэда также отметил, что политика государства меняется, и важно ориентироваться прежде всего на реальные потребности клиентов, а не лишь на внешние стимулы: например, BEV лучше подходят для городских условий, но не всегда являются универсальным решением для всех покупателей.