Toyota представила новый седан New Yaris Ativ HEV — компактный, практичный и доступный по цене гибрид, собранный на основе проверённых компонентов от кроссовера Yaris Cross. Бренд делает ставку на надёжность моторной установки и широкую сеть сервисов, что остаётся его сильной стороной в условиях ценовой конкуренции с китайскими марками. Концепция проста: взять гибридную силовую установку Yaris Cross, уменьшить и адаптировать её для седана, не разрабатывая отдельный двигатель с нуля.
Появление Ativ HEV немного сместилось: изначально модель планировалось представить в 2024 году, но релиз случился в середине 2025‑го из‑за ряда задержек.
Силовой агрегат
Новый Ativ HEV получил гибридную установку от Yaris Cross: 1,5‑литровый рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель в сочетании с электромотором и литий‑ионной батареей. Система работает на передние колёса. При одновременной работе двигателя и мотора суммарная мощность автомобиля составляет до 111 л.с.; мощность электромотора — до 59 л.с., максимальный крутящий момент — 141 Н·м. В блок управления внесены изменения: усовершенствована система охлаждения батареи, применён электрический ручной тормоз с электрическим насосом, а в некоторых версиях перенастроили подвеску для более уверенной работы на высокой скорости.
Характеристики двигателя (детали)
Бензиновый гибрид 2NR‑VEX объёмом 1 496 см³: диаметр цилиндра 72,5 мм, ход поршня 90,6 мм, степень сжатия 11,5:1. От двигательной части без учёта электромотора заявлена мощность 61 кВт (91 л.с.) при 5 500 об/мин и крутящий момент 121 Н·м при 4 000–4 800 об/мин. Toyota декларирует расход 29,4 км/л (по методике производителя); в реальных условиях эксплуатации вероятно около 23 км/л. Помимо этого инженеры оптимизировали режимы использования электричества для повышения общей эффективности.
Цены и комплектации
Ассортимент и цены на момент запуска:
— HEV GR Sport — акционная цена при вводе в продажу 769 000 бат (обычно 779 000 бат);
— HEV Premium — 729 000 бат;
— Premium — бензиновая 1.2 (без гибрида);
— Premium (1.2 бензин) — (цена не указана в материале);
— Smart (1.2 бензин) — (цена не указана).
Из приведённого видно, что гибридные версии позиционируются ближе к верхнему сегменту линейки по оснащению и цене.
Подвеска и ходовые качества
Переход на гибридную компоновку слегка увеличил массу, поэтому для HEV‑версий были перенастроены пружины и амортизаторы, а также изменена общая жёсткость хода, чтобы сохранить управляемость и комфорт. В версиях GR Sport применены более спортивные настройки: передняя подвеска — McPherson; задняя — торсионная балка с индивидуальной регулировкой жёсткости, усиленные стабилизаторы, что даёт отличительную «GR» отдачу в управляемости.
Размеры и вместимость
Габариты HEV Ativ GR Sport: длина 4 440 мм, ширина 1 740 мм, высота 1 480 мм, колёсная база 2 620 мм, дорожный просвет 160 мм, радиус разворота 5,2 м. Объём топливного бака у HEV составляет 36 литров (на 4 литра меньше, чем у бензиновой версии). Не‑гибридный Ativ: длина 4 425 мм, ширина и высота совпадают, база 2 620 мм, клиренс 160 мм, радиус разворота 4,8 м, бак 40 л.
Экстерьер и колёса
Внешне HEV мало отличается от бензиновой версии, но добавлены мелкие стилистические и технические штрихи: верхняя решётка с тёмным хромом, нижняя часть — матово‑серого оттенка, новые 16‑дюймовые легкосплавные диски (в некоторых версиях — 17″ для GR Sport). В модели GR Sport — агрессивный пакет GR: передние и боковые юбки, задний диффузор и спойлер, чёрная крыша и 17‑дюймовые диски.
Интерьер и оборудование
Салон предлагает сочетание чёрной и серой отделки; кресла — искусственная кожа чёрно‑серой тональности. В списке оснащения: 10,1‑дюймовый сенсорный экран с беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, электрический стояночный тормоз (EPB) с функцией Auto Brake Hold, климат‑контроль с задними дефлекторами и фильтром PM2.5, а также регулировка амбиент‑подсветки с 64 цветами.
Безопасность и помощники водителя
Пакет Toyota Safety Sense (TSS) включает новые функции: LKC (Lane Keep Control) — помощь в удержании машины в полосе, работающая совместно с адаптивным круиз‑контролем (All Speed). Также доступны:
— BSM — контроль слепых зон;
— RCTA/RCAT — оповещение о движении сзади при движении задним ходом;
— PVM — панорамный круговой обзор;
— парктроники (спереди 2 точки, сзади 4);
— DVR — видеорегистратор фронтальной камеры.
Все эти системы ориентированы на удобство и безопасность городской эксплуатации.
Отделка и варианты цвета
Внутри преобладает чёрно‑серый декор. HEV Premium предлагается в шести цветах кузова: серебристый, серый, чёрный, жемчужно‑белый, красный и ещё один оттенок; HEV GR Sport доступен в трёх вариантах: чёрный, жемчужно‑белый с чёрной крышей и красный с чёрной крышей. В салоне GR Sport — логотипы GR на руле и подголовниках, а также премиальная аудиосистема Pioneer с шестью динамиками.
Сервис, надёжность и вторичный рынок
Toyota была одной из первых в Таиланде, кто сделал гибриды массовыми — с Camry Hybrid ещё с 2009 года и Prius в дальнейшем. За это время сформировалась широкая база обслуживания: дилеры и обученные независимые мастерские умеют работать с гибридной техникой, а запчасти доступны. Ранние гибридные батареи могли терять ресурс порядка 100 000 км, однако современные решения значительно надёжнее — встречаются машины с заводской батареей на 300 000 км. Это важный аргумент для покупателей, которые думают о вторичном рынке и стоимости владения.
Система связи Toyota T‑Connect
Ativ оснащается системой Toyota T‑Connect, которая предлагает:
— Find My Car — отслеживание автомобиля в реальном времени;
— TheftTrack — отслеживание при краже и координация помощи 24/7;
— SOS — экстренная служба помощи 24/7;
— Geo‑Fencing — оповещения при выходе за заданную геозону;
— напоминания о сервисе (Maintenance Reminder) и подробную телеметрию по состоянию автомобиля и поездкам;
— PHYD — страховые предложения с учётом стиля вождения;
— Concierge — сервисы по бронированиям и помощи пользователю.
Вывод
New Yaris Ativ HEV — логичное развитие линейки: гибридная «сердцевина» от Yaris Cross привносит экономичность и плавность хода в привычный компакт‑седан. Модель сочетает в себе умеренную цену, богатый набор электронных помощников и обновлённую подвеску, особенно в спортивной версии GR Sport. Для покупателей, которые ценят экономию топлива, проверенную надёжность бренда и развитую сеть сервисов, Ativ HEV выглядит привлекательным предложением в своём сегменте.
Контакты автора: Аком Руемсуван (Arcom Ruamsuwan) — chang.arcom@thairath.co.th.