«Четван Тхуапракхон» раскрыл бюджет на служебные автомобили высших офицеров — свыше 240 млн, больше, чем бюджеты на вооружение для охраны границы с Камбоджей
«Четван Тхуапракхон» сообщил, что бюджет на служебные автомобили для высших офицеров армии превысил 240 миллионов, что больше, чем бюджет на вооружение для охраны тайско‑камбоджийской границы. Это привело к тому, что младшие по званию солдаты вынуждены получать жизненно важное снаряжение на пожертвования. Он задал риторический вопрос: не постыдно ли так жить дальше?
13 августа 2025 года в здании парламента на заседании депутатов по рассмотрению проекта Закона о государственном бюджете на финансовый год 2026 года господин Четван Тхуапракхон, депутат от провинции Патумтхани от Народной партии, выступил с докладом и критикой по статье 8 в части Министерства обороны. Он обратил внимание на суммы, выделяемые в виде единовременных компенсаций вместо служебных автомобилей для офицеров, и сопоставил их с расходами армии на закупку вооружения для охраны границы между Таиландом и Камбоджей.
Что касается служебных автомобилей, то для офицеров уровня командующего видами вооружённых сил, постоянных секретарей и министров это более или менее понятно: у них много задач и перемещений, поэтому им положены автомобили с водителями. В прошлом служебные автомобили предоставлялись постоянным секретарям, начальникам департаментов и губернаторам, эквивалентным должности начальника департамента. По мере роста госаппарата к числу получателей были добавлены и заместители начальников департаментов.
В государственных органах: в 20 министерствах по одному постоянному секретарю в каждом, с начальниками департаментов и их заместителями — в сумме это около 200 человек. Проблема возникает при сравнении с армией: число лиц, имеющих право на служебные автомобили, значительно больше. Должности генерал‑лейтенанта и генерала сопоставимы с постоянным секретарём, генерал‑майор — с начальником департамента, а «полковник особого состава» — с заместителем начальника департамента. В каждом виде вооружённых сил — армии, военно‑морском флоте, ВВС, в командовании ВС Таиланда и в секретариате министерства обороны таких должностей очень много, и это резко отличается от гражданских ведомств.
В прошлом один из премьер‑министров признал это обременением для государства: на содержание и ремонт автомобилей таких лиц тратятся государственные средства. Поэтому ввели замену на единовременные компенсации вместо предоставления автомобилей — то есть не выдают машины, а выплачивают ежемесячные суммы: для генералов‑лейтенантов и генералов — 41 000 бат, для генерал‑майоров — 31 800 бат, для полковников особого состава — 25 400 бат.
В бюджете на 2026 год только для Сухопутных войск в разделе «единовременные компенсации вместо служебных автомобилей» предусмотрено 240 393 600 бат. Эта сумма рассчитана на 694 офицера разных рангов. В документах по проекту указаны ожидаемые выгоды: персонал СВ получит базовые права, предусмотренные регламентом Министерства финансов. С этим трудно спорить, но такие привилегии можно пересмотреть, особенно в условиях, когда возникают проблемы на границе с Камбоджей. Не стыдно ли за это?
Если сравнить с расходами на закупку вооружения для охраны границы, то на это выделено меньше, чем на компенсации за служебные автомобили: выделено 150 млн бат на всего три позиции — одна система дронов для патрулирования на перевале Пха Мо И Ден у храма Пра Вихан в провинции Сисакет, ещё одна система дронов для храма Таквай в провинции Сурин и одна система командования в Командовании Сухопутных войск. Возникает вопрос: почему по каждому направлению предусмотрена всего по одной системе в такой ситуации?
Даже на закупку оборудования для подразделений по разминированию в Военно‑техническом департаменте, чтобы младшие военнослужащие не подвергались риску, выделили всего один комплект робота‑разминировщика и лишь один мобильный рентгеновский аппарат с компьютерным управлением.
Услышав о пожертвованиях на нужды армии, выступающий отметил резкий контраст между жизнью высших офицеров и младших солдат. Роскошные автомобили и компенсации за них выделяются государством для вышестоящих, а вещи и оборудование, жизненно важные для рядовых, приходится собирать через пожертвования. Последний громкий случай — спор вокруг «усиленной колючей проволоки»: после скандала Сухопутные войска объяснили, что у них есть бюджет, но из‑за оперативной необходимости пришлось принимать поддержку извне.
По их объяснению, такие закупки подпадают под режим экстренных закупок, если стоимость не превышает 500 тысяч бат — тогда применяются отдельные процедуры. Как правило, у подразделений есть резервный и чрезвычайный бюджеты, которые можно было бы использовать. Тем не менее остается вопрос: зачем принимают пожертвования? Это чрезвычайно печальная ситуация. Мы действительно хотим жить так дальше? Говорящий настаивает, что единовременные компенсации вместо служебных автомобилей можно и нужно сократить.